Guarnizione testa rinforzata Renault Clio 1800-2000 Williams 16v ad anelli Cooper separati da appoggio su monoblocco sia per applicazioni con motore aspirato che per trasformazioni turbo
Guarnizione testata rinforzata ad anelli separati per motori Renault 1600 ALPINE con pistone che misura 82.5 specifico realizzato appositamente. Tipologia guarnizione con anelli da appoggio.
Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per tutti i motori 1600 8v come Tipo, Tempra, Punto Gt con aumento cilindrata a 1600 con testata 8v per pistoni con diametro 86.40-87.00
Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" da utilizzarsi sia per motori Fiat Alfa Lancia con motore FIRE aspirati o trasformati turbo, scegliere a seconda dello spessore scelto. Lo spessore da 2.5 in su è stato studiato proprio per la conversione turbo facendo decomprimere il motore.
Guarnizioni testa rinforzata ad anelli separati Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V . 2 Guarnizioni testata rinforzate da appoggio in una confezione per un motore.
Guarnizioni testa rinforzata ad anelli separati per Alfa Romeo 156 2500 V6 24V motore Busso. 2 Guarnizioni testata rinforzate da appoggio in una confezione per un motore.