Scarico centrale libero e finale in acciaio inox Mini F56 2.000 con valvola scarico con telecomando

Impianto di scarico realizzato completamente in acciaio Inox , specifico per Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 hp maggiorato interamente da 70mm.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat Punto GT Turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 60mm.

Marmitta completa per Fiat Grande Punto MJet 1.9 120-130HP JTD, composta da centrale e terminale di scarico realizzato in acciaio Inox.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta sia lato guidatore che lato passeggero.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composto da scarico post catalizzatore flessibile più centrale con silenziatore e silenziatori posteriori con due uscite sinistra e destra da 100 mm di diametro.

Impianto di scarico maggiorato in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NON catalitica da 70mm. Scarico con uscita doppia sinistra e destra 120X80 UN "MUST TO HAVE" ProtoXide desiderato da tutti gli appassionati "Deltisti"

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiato Coupè 2.000 16v turbo senza nessun catalizzatore con diametro da 70mm.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.0 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta

Scarico completo ProtoXide in acciaio Inox per Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 con sezione scarico maggiorata formato da centrale e finale silenziato.

Impianto di scarico in acciaio Inox completo specifico per Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 70mm.

Marmitta scarico Suzuki Samurai SJ 413 completo in acciaio inox con sezione scarico maggiorata per installazione su qualunque motore 100- 1300 -1600 sia 8v che 16v che ben si accoppia con il nostro collettore 4-2-1