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Impianto di scarico maggiorato completamente in acciaio Inox , no GPF/OPF specifico per Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp realizzato interamente da 76mm
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Benda per l'isolamento del calore dei collettori di scarico, downpipe e marmitta con lunghezza di 4,5 metri e larghezza di 5 cm!
Marmitta scarico Suzuki Samurai SJ 413 completo in acciaio inox con sezione scarico maggiorata per installazione su qualunque motore 100- 1300 -1600 sia 8v che 16v che ben si accoppia con il nostro collettore 4-2-1
Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiato Coupè 2.000 16v turbo senza nessun catalizzatore con diametro da 70mm.
Scarico completo ProtoXide in acciaio Inox per Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 con sezione scarico maggiorata formato da centrale e finale silenziato.
Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta sia lato guidatore che lato passeggero.
Impianto scarico maggiorato Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo NON catalitica da 70mm in acciaio Inox. Scarico con uscita sinistra ovale 120X80 UN MUST ProtoXide desiderato da tutti gli appassionati "Deltisti" specialmente per il fantastico sound e perché realizzato con tubi interamente piegati, saldature ridotte all'osso , rispetto a molti altri in commercio che si vedono tutti tagliati e saldati a pezzi con curve stampate.
Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Opel Calibra 2.0 16v turbo NON catalitica da 70mm.
Scarico completo ProtoXide in acciaio Inox per Renault 5 GT Turbo con sezione scarico maggiorata.
Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.0 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta
Scarico completo Fiat Panda 100Hp 1400 16v marmitta in acciaio Inox con sezione scarico maggiorata.
Impianto di scarico in acciaio Inox specifico Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composto da scarico post catalizzatore flessibile più centrale con silenziatore e silenziatori posteriori con due uscite sinistra e destra da 100 mm di diametro.
Impianto di scarico completo in acciaio inox a partire dal downpipe doppio tubo senza catalizzatore fino ad arrivare ai due terminali
Impianto di scarico in acciaio Inox completo specifico per Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 70mm.
Scarico completo ProtoXide in acciaio Inox.
Scarico completo in acciaio inox senza catalizzatori completo di finalini ad uso sportivo da competizione.
Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat Uno Turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 60mm.
Marmitta completa per Fiat Grande Punto MJet 1.9 120-130HP JTD, composta da centrale e terminale di scarico realizzato in acciaio Inox.
Impianto di scarico maggiorato completamente in acciaio Inox , no GPF/OPF specifico per Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp realizzato interamente da 76mm