
Kit Volano monomassa Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair frizione rinforzata ferodo speciale
- Adesso in offerta !
- Lo trovi solo su ProtoXide
- In saldo!
Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 in acciaio con frizione rinforzata BIDISCO in rame monodisco con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Kit Volano in acciaio mono-massa Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo con frizione e spingidisco rinforzato ProtoXide con disco in ferodo speciale con trecce in rame e batteria parastrappi rinforzata.
Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame a spinta per tutte le motorizzazioni turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD con meccanismo originale a spingere 23 cave mitfor.
Volano in acciaio alleggerito completo di frizione bidisco in rame per le motorizzazioni Audi S3 Volkwagen GOLF 7 e 7,5 e Audi S3 2000 TFSI
Volano acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame motori Fiat Fire Alfa Lancia 1100-1200 trasformati turbo
Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco con placche in rame con spingidisco in ergal con tipologia a spinta per tutte le motorizzazioni turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD con meccanismo originale a tiro.
Kit frizione bi-disco rinforzata con volano in acciaio alleggerito completo di frizione sinterizzato in rame doppio disco Subaru Impreza 2000 - 2500 16v Turbo 4 ruote motrici incluso cuscinetto frizione dedicato.
Volano acciaio alleggerito completo kit frizione bidisco rinforzata con disco placche in rame Fiat Punto GT.
Kit volano monomassa acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per tutte le motorizzazioni Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v codice motore BAM APX BEA.
Volano in acciaio Volano acciaio monomassa ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Busso alleggerito completo di frizione bidisco in rame specifica completo di doppia corona, anche quella per sensore giri ricavata dal pieno !
Kit frizione bi-disco con volano in acciaio alleggerito completo di frizione bidisco sinterizzato in rame Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 e 4 ruote motrici incluso cuscinetto frizione dedicato.
Kit Volano con frizione bidisco Mitsubishi Evo 9 in acciaio alleggerito completo di frizione bidisco in rame
Kit volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per tutte le motorizzazioni Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v che in origine possiede un volano con frizione 228mm con 28 cave.
Volano in acciaio alleggerito completo frizione bidisco rinforzata in rame specifica per tutti i motori Fiat Alfa Lancia 1400 16v 500 Abarth e motori multiair.
Volano in acciaio alleggerito completo di kit frizione rinforzata bidisco con dischi frizione in rame Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp con doppia corona per motorino d'avviamento e anche la corona già inserita e fasata per il sensore di giri. Solo per versione con cuscinetto pompa idraulico 22 cave Fiat.
Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per Fiat Uno Turbo 1300.
Kit Volano FRIZIONE BIDISCO Citroen DS3 1600 frizione bidisco rinforzata rame con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione alleggerito e tutto ricavato dal pieno con dischi frizione 18 cave. Volano monomassa in acciaio completo di corona di avviamento utilizzo con pedale morbido.
Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 in acciaio con frizione rinforzata BIDISCO in rame monodisco con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.