Italiano
- Adesso in offerta !
- Lo trovi solo su ProtoXide
- In saldo!
- Lo trovi solo su ProtoXide
Categorie
- Categorie prodotti
-
- Accensioni elettroniche e Bobine potenziate
- Alberi a Camme e Motore
- Attrezzatura specifica
- Bende e Protezioni calore
- Bielle ad H rovesciata
- Bulloni - Prigionieri Rinforzati
- Cavi Candela - Calotte spinterogeno
- Centraline, Cablaggi e Connettori
- Collettori di aspirazione
- Collettori scarico
- Compressori Centrifughi Volumetrici
- Distanziali
- Downpipe Turbo - Tubi elimina FAP
- Elettronica componentistica
- Farfalle maggiorate
- Fascette Collari - Anelli V-Band
- Filtri
- Flange per collettori, turbo , downpipe
- Flauti maggiorati per iniettori
- Frizioni Volani rinforzati da competizione e Corone
- Gadget Abbigliamento Merchandising ProtoXide
- Guarnizioni rinforzate testa - motore - turbo
- Guarnizioni motore rinforzate e altre guarnizioni
- Guarnizioni rinforzate collettori aspirazione e scarico
- Guarnizioni rinforzate Turbo - Downpipe - Wastegate
- Guarnizioni testa rinforzate anelli da appoggio
- Guarnizioni testa rinforzate anelli da incasso
- Guarnizioni testa rinforzate bordate Inox
- Guarnizioni testa rinforzate multistrato metallo
- Iniettori
- Intercoolers
- Kit potenziamento motore
- Manicotti silicone, Curve e Tubi Inox ridotti
- Curve in acciaio inox
- Curve in alluminio
- Curve in silicone per Olio
- Curve in silicone rinforzate
- Curve ridotte in silicone rinforzate
- Manicotti a T in silicone o in acciaio inox
- Manicotti ridotti dritti silicone
- Manicotti specifici per auto
- Manicotti Tubi dritti acciaio Inox
- Manicotti tubi silicone dritti
- Tubi ridotti dritti acciaio inox
- Manometri, Strumentazione, Sensori, Sonde
- Acquisizione dati
- Carburazione Airfuel Stechiometrico
- Contagiri motore e luci di cambiata
- Controllo battito in testa
- Cruscotti Digitali per auto e moto
- Indicatori livello carburante e altri liquidi
- Manometri pressione Turbo, Benzina, Olio
- Misuratori Temperatura
- OBD2 e strumenti diagnostici
- Portastrumenti Portamanometri e cornici per strumenti
- Sensori di Pressione
- Sensori, Termocoppie, Sonde Lambda
- Strumentazione elettronica varia
- Strumenti Rotondi
- Voltmetri e Amperometri
- Marmitte e Accessori Scarico
- Nostri servizi
- Overboost
- Pistoni Forgiati e Cilindri motore
- Pompe benzina, acqua e olio freni a mano
- Protossido d'Azoto - NOS
- Pulegge registrabili - Cinghie
- Radiatori acqua e olio, Supporti, kit raffreddamento, ventole e vaschette
- Regolatori Pressione Benzina
- RICERCA PER VEICOLI
- Alfa Romeo
- ALFA ROMEO 147 1900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFA ROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFA ROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFA ROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK 148HP
- ALFA ROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFA ROMEO GTV 2000 V6
- ALFA ROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFA ROMEO GTV 3000 V6 24V
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- Aston Martin
- Audi
- AUDI R8 4200 V8 420hp
- AUDI R8 5200 V10 550hp
- AUDI RS3 TT RS 2.5 TFSI 340-360 HP
- AUDI RS4 3.0 V6 TFSI B9 EA839
- AUDI RS6 5000 V10 BI-TURBO 580hp
- AUDI S3 RS3 2.5 TFSI 400 HP
- AUDI TT - S3 1.800 TURBO 20v
- AUDI TT - S3 2000 TURBO TFSI
- AUDI TT RS 2.5 TFSI 400 HP 8S QUATTRO
- AUDI UrQUATTRO 2200 TURBO 10v 5 cilindri 1980-1991
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430 F12007 F136E
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- FERRARI 550 MARANELLO 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- FIAT 500 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO - STILO - 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V FIRE
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 - 1600 8v
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120hp TurboDiesel motore 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v codice motore 146A2.246
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH 2000 16v Turbo
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS 8v LNA LNB
- FORD FIESTA ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3a Generazione
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- Mahindra
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- MiniCooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO 2 2.000 172hp FASE 1 e 2
- RENAULT CLIO 2 2.000 RS 182HP
- RENAULT CLIO 3 2.000 R27 197hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- RENAULT MEGANE III 2000 16v 250 - 265 - 275 HP
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150hp
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO 24V
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 211-235-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 220-230-300hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GTI 2.000 245hp 2020
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Alfa Romeo
- Supporti rinforzati - Leve cambio
- Tubi carburante tubi olio in treccia e raccordi aeronautici
- Turbocompressori e accessori
- Unichip Centraline, Moduli e Cablaggi
- Valvole marmitta scarico
- Valvole PopOff e adattatori
- Valvole testata e loro componenti
- Wastegates e ricambi
Kit Volano monomassa frizione rinforzato Fiat Multipla - Doblo 1900 JTD a spinta 120hp 186a9000
920,00 €
Tasse incluse
Solitamente spedito in 24 ore
Kit volano in acciaio speciale mono-massa con frizione rinforzata con disco in ferodo con parastrappi con doppia molle grosse. Installabile su Fiat Multipla con motorizzazioni 1.9 8v JTD 120hp , Grande Punto JTD
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
- Volano monomassa alleggerito in acciaio Fiat Multipla con motorizzazioni 1900 8v JTD 120hp con corona per motorino di avviamento ricavata dal pieno con spingidisco rinforzato
- Disco frizione in ferodo (non i rame) con molle parastrappi e caricate al contrario , Volano realizzato e studiato dal reparto ProtoXide
- Installabile su tutti i modelli 1900 JTD con codice motore 186a9000.
- Tutte le motorizzazioni che escono di serie con 120hp con cuscinetto meccanico non con cuscinetto idraulico interno
- Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) ecco la soluzione per chi desidera mantenere un gruppo frizione-volano in grado di mantenere una coppia massima di 52kgm.
- Altamente consigliato su motori preparati e con anche la sola rimappatura della centralina per consentire la tenuta dell'aumento di coppia alla trasmissione.
- Bulloni ad alta trazione per fissaggio su albero motore, inclusi nella confezione, specifici per questa applicazione
- Questo kit permette di eliminare i problemi presenti in accelerazione anche a bassi regimi, specialmente nella marce più alte, causati dal cedimento del "volano a doppia massa originale" eliminando così lo scivolamento frizione o del volano, per merito di uno spingidisco rinforzato e di un disco in ferodo.
- E' necessario utilizzare il cuscinetto reggispinta originale da acquistarsi in concessionaria in quanto non compreso.
- ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione.
- Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove l'unica prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosità, confort e durata (specialmente quando una applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame).
| Nome caratteristica | Valore |
|---|
Recensioni (1)
Sulla base di 1 recensione
-
Ordina per:
Prodotti simili
Kit volano in acciaio speciale mono-massa con frizione rinforzata con disco in ferodo con parastrappi con doppia molle grosse. Installabile su Fiat Multipla con motorizzazioni 1.9 8v JTD 120hp , Grande Punto JTD