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Kit Volano alleggerito Renault Clio 3 RS3 197 - 200 - 203hp acciaio frizione rinforzata rame in ergal

1.389,00 €
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Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp  F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.

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  • Kit Volano Renault Clio 3 RS 2000 16v 197 - 200 - 203 hp  in acciaio con frizione rinforzata in Ergal realizzato per ospitare un nostro kit specifico in ergal realizzato dal pieno con disco in rame con 21 cave Renault Clio 3 RS 200hp CLIO R3 2000 codice motore F4r830 e versioni similari. Non adatto a Clio 2 RS FASE 1 & 2
  • Kit frizione e volano in acciaio alleggerito con peso di tutto 7.85 kg volano + spingidisco + disco frizione rame 200mm 21 cave Renault L INTROVABILE.
  • Cuscinetto idraulico si utilizza l'originale (non compreso) con nostra boccola e distanziale alluminio dedicato.
  • La frizione originale da 230mm ha diversi se non dire moltissimi problemi, a partire dal disco sottilissimo e con una pista ridotta che tendono a rompersi insieme alle bretelle dello spingidisco originale. La nostra soluzione elimina completamente queste difetti e presenta un disco in rame con 4 placche dedicato con spingidisco in lega leggera rinforzato.
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Di su 27/09/2024 Kit Volano alleggerito Renault Clio 3 RS3 197 - 200 - 203hp acciaio frizione rinforzata rame in ergal 0 di 0 la gente ha trovato la seguente recensione utile
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Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock


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