Kit Volano monomassa acciaio con frizione rinforzata Ford Focus 1600 16v Turbo MK3 150-182hp

Kit volano mono-massa con frizione rinforzata Citroen C6 , Peugeot 206 1.6 Hdi 110hp in con frizione rinforzata e volano realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta.

kit volano in acciaio alleggerito con incluso kit frizione rinforzato con tipologia a tiro e disco in rame con batteria molle partastrappi robusta

Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione MONODISCO rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal in lega leggera, motori Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT o motori aspirati con solito cambio.

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp  F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.

Kit Volano acciaio monomassa alleggerito con frizione rinforzata da sostituire pari-pari con quello di serie, con corona per sensore di giri per Renault Clio 3000 V6 Maxi con frizione rinforzata con solito sistema a recupero di usura uguale alla frizione di serie originale. Disegno unico Protoxide introvabile realizzato in questo tipologia di frizione. Kit frizione con volano monomassa che si installa su tutte e due le versioni Renault Clio V6 sia su fase 1 che fase 2.

Kit volano monomassa in acciaio ProtoXide , con spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo Sachs performance .

Volano monomassa in acciaio con frizione rinforzata

Kit con volano mono-massa completo di spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo.

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal per CAMBIO SADEV (non adatto per altre applicazioni con cambio originale), che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.