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Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150-170 Hp cambio F40 Kit volano acciaio...

Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150-170 Hp cambio F40

1.598,00 €
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Kit volano monomassa in acciaio con frizione specifico Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150-170 hp e 200 hp codice motore 939B3000 125 KW con trasmissione cambio F40. Questo è un modello utilizzato esclusivamente per questa applicazione specifica che di serie utilizza un volano bimassa originale 55214811 con trasmissione F40 con uno spingidisco a recupero di usura, mentre la nostra applicazione permette di rimuovere il sistema a recupero di usura utilizzando uno sistema tradizionale ma che permette di mantenere una coppia di 59kgm !

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  • Kit volano monomassa in acciaio con frizione specifico Alfa 159 2000 - Croma 1900 16v JTDM 150 -170 hp con cambio trasmissione F40 e codice motore 939B3000.
  • Questa versione è diversa dalle altre e non è assolutamente compatibile con le altre versioni già realizzate in commercio.
  • Sono noti i problemi di scivolamento della frizione dopo la rimappatura della centralina o l'aggiunta di turbocompressore modificato.
  • Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco ferodo specifico creato per turbodiesel con doppio ammortizzatore con progressività e come potete vedere anche dalla foto il disco in ferodo ha una mescola speciale con trecce in rame visibili.
  • Questo kit è fornito di: volano in acciaio, spingidisco super rinforzato e frizione con molle parastrappi caricate al contrario e disco IN FERODO SPECIALE 240mm 23 capace di sostenere fino a 59KGM !
  • La corona per il motorino di avviamento è già inserita sul nostro volano per interferenza.
  • Volano in acciaio completo di corona per il motorino di avviamento , disco in ferodo con trecce in rame nella mescola (ma non in rame) ProtoXide con batteria rinforzata con 3 ammortizzatori specificatamente progettato per ridurre le vibrazioni trasmesse e "caricato" al contrario anche se non sarà possibile rimuoverle completamente.
  • Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) o il scivolamento della frizione dopo la rimappatura della centralina o l'aggiunta di turbocompressore modificato. Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico creato per turbodiesel con doppio ammortizzatore.
  • Il peso di tutto il complessivo è di questa vettura è molto IMPORTANTE e noi riusciamo a ridurre il peso complessivo rispetto dell'originale di oltre 15%
  • Questo kit permette di eliminare i problemi presenti in accelerazione anche a bassi regimi, specialmente nella marce più alte, causati dal cedimento del "volano a doppia massa originale" eliminando così lo scivolamento frizione o del volano, per merito di uno spingidisco rinforzato e di un disco in ferodo con trecce in rame ProtoXide unico realizzato appositamente per questa applicazione introvabile altrove.
  • E' necessario utilizzare la nostra modifica da inserire nel cuscinetto reggispinta originale a 3 fori di fissaggio oppure è possibile inviarcelo per realizzare la modifica ed è da acquistarsi separatamente in quanto non compreso nel prezzo e da inviarcelo.
  • ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione.
  • Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove l'unica prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosità, confort e durata (specialmente quando una applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame).
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