Kit Volano monomassa rinforzato Alfa Romeo Giulietta 1600 -120hp 940C1000

Kit volano monomassa Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo in acciaio con frizione rinforzata con disco in ferodo speciale, non in rame.

kit volano alleggerito in acciaio con kit frizione rinforzato in rame con parastrappi con tipologia spingidisco a spingere come Lancia Delta 2000 8v.

Kit Volano acciaio monomassa alleggerito con frizione rinforzata da sostituire pari-pari con quello di serie, con corona per sensore di giri per Renault Clio 3000 V6 Maxi con frizione rinforzata con solito sistema a recupero di usura uguale alla frizione di serie originale. Disegno unico Protoxide introvabile realizzato in questo tipologia di frizione. Kit frizione con volano monomassa che si installa su tutte e due le versioni Renault Clio V6 sia su fase 1 che fase 2.

kit volano in acciaio alleggerito con incluso kit frizione rinforzato con tipologia a tiro e disco in rame con batteria molle partastrappi robusta

Kit Volano in acciaio con frizione rinforzata in rame Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo con campana ricavata dal pieno in ergal, tutto alleggerito con ruota fonica per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione 60-2. Volano super alleggerito IN ACCIAIO completo di cuscinetto specifico.

Kit volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi con disco in ferodo speciale e spingidisco speciale rinforzato completo di viti dedicate. Scegliere le due versioni in base alla coppia da sostenere e di conseguenza cambierà un pò anche la forza da imprimere sul pedale della frizione relativamente alla versione acquistata.

Volano acciaio mono-massa con frizione rinforzata per tutti i motori Ford Focus 2500 con doppia corona per sensore di giri e avviamento Turbo codice motore hp con gruppo frizione rinforzata in ferodo e spingidisco rinforzato senza recupero d'usura per applicazioni fino ed oltre a 400hp.

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal per CAMBIO SADEV (non adatto per altre applicazioni con cambio originale), che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.

Kit con volano mono-massa completo di spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo.

Kit con volano mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta con doppio ammortizzatore.

Kit con volano mono-massa completo di spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo.