Kit Volano monomassa acciaio con frizione rinforzata volkswagen AUDI-90-110

Volano in alluminio mono-massa con gruppo frizione spingidisco rinforzati.

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp  F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.

Volano monomassa in acciaio con frizione rinforzata

Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori Ford Focus 1600 16v Turbo codice motore JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z con 150hp con gruppo frizione rinforzata in ferodo con trecce di rame nella mescola o con placche in rame sinterizzato e spingidisco rinforzato per applicazioni fino ed oltre a 400hp !

Kit volano mono-massa   Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodiesel da competizione completo di spingidisco rinforzato Sasch Performance , versione differente con più carico rispetto al rinforzato Sasch performance per questo modello e disco frizione in ferodo con trecce in rame nella mescola ProtoXide .

Kit volano monomassa in acciaio ProtoXide , con spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo Sachs performance .

Kit con volano mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta con doppio ammortizzatore.

Kit Volano monomassa frizione rinforzata Honda CRV 2200 motore N22A 140hp con volano in acciaio con spingidisco rinforzato e frizione con disco in ferodo (non in rame).

Kit con volano mono-massa SACHS Performances composto da volano monomassa in acciaio, spingidisco rinforzato e frizione con disco in ferodo (non in rame).

Volano in acciaio completo di frizione monodisco in rame

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal per CAMBIO SADEV (non adatto per altre applicazioni con cambio originale), che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.

Kit con volano mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta e DOPPIO AMMORTIZZATORE.