Kit Volano monomassa frizione rinforzata AUDI S3 AUDI TT, VW TFSI 2000 Turbo 58kgm acciaio

Volano monomassa in acciaio con frizione rinforzata

Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.

Kit con volano mono-massa da competizione PROTOXIDE completo di spingidisco rinforzato Performance rinforzato e disco frizione ProtoXide . Per Volkswagen Golf 8 e tutti i motori similari come Audi TT con versione motore a partire da da 210 -220-230 e 245 hp.

Kit Volano MONOMASSA Citroen DS3 1600 208hp Peugeot 208 GTi THP 200- 208hp in acciaio alleggerito con frizione rinforzata e maggiorata. Codice motore 5G04 - 5GR

Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta, insieme ad un spingidisco rinforzato.

kit volano acciaio alleggerito con kit frizione rinforzata Lancia Delta 2000 16v con disco con 6 PLACCHE in rame e spingidisco rinforzato con tipologia a tiro.

Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato e lavorato e scaricato per alloggiare un disco frizione specifico con molle reggispinta. Installato anche su alcune versioni Fiat 188B2000. Necessitiamo di ricevere il volano con frizione originale in sede e fermo auto 25-30 giorni.

kit volano in acciaio alleggerito con incluso kit frizione rinforzato con tipologia a tiro e disco in rame con batteria molle partastrappi robusta

Volano in acciaio completo di frizione monodisco in rame

Kit Volano in acciaio iat Uno Turbo - Punto GT con frizione e spingidisco rinforzato ProtoXide con disco in ferodo capace di sostenere a 300hp con un ottima guidabilità e insuperabile durata, visto l'utilizzo del disco in ferodo progressivo. Unica soluzione ProtoXide sul mercato che permette di sostenere questa potenza con una ottima guidabilità stradale.

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 in acciaio con frizione rinforzata in rame monodisco con campana in Ergal per CAMBIO SADEV (non adatto per altre applicazioni con cambio originale), che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di avviamento inclusa.