Raccordo adattatore Tappo olio per installazione sensore temperatura olio motori fiat JTD

Manometro pressione turbo doppio display rosso 52mm rotondo, strumento incredibilmente utile nel monitorare l'efficienza del drop pressure dell'intercooler e quando abbiamo autovetture con doppio turbo che permette di leggere due letture contemporaneamente e di mostrarle su un unico display , prima intercooler e dopo intercooler per esempio. E' possibile utilizzarlo anche in tutte le altre occasioni che è necessario monitorare due punti di pressione. Range di misurazione fino 15 bar.

Manometro per la misurazione della pressione benzina e della pressione olio con range 0-6bar IN UN UNICO STRUMENTO !

Raccordo in acciaio che permette di collegare il manometro turbo su motori TFSI.

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per inserimento in bocchetta Mercedes A45 AMG

Manometro per misurare le contropressioni dei gas di scarico  fino a 10 bar . Strumento rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso o blu, compatto e memoria di picco. Kit completo di tutto il necessario per collegarsi sulla linea di scarico.

Manometro Turbo a lancetta con scala fino a 2 bar e fantastico logo ProtoXide centrale.

Manometro pressione turbo elettronico con componentistica dedicata per una facile installazione dedicato a motori pure tech 1000 e 1200 turbo tre cilindri.

Raccordo in acciaio che permette di collegare il manometro pressione olio su motori TFSI.

Manometro per misurare la temperatura aria aspirata. Strumento rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso, compatto e memoria di picco.

Manometro per la misurazione della pressione Turbo con range 0-4 bar con doppia colorazione bianco e rosso abara selezionabili dall'utente.

Manometro Turbo digitale a cannoncino rotondo con diametro 38mm

Manometro pressione turbo elettronico per Fiat 500 Abarth , fondoscala -1 +2 bar con memoria di picco e allarme, realizzato per essere inserito al posto dell'insignificante manometro originale così da evitare di forare il cruscotto. Doppia colorazione bianco o arancio impostabile.

Manometro pressione turbo elettronico realizzato per essere inserito perfettamente al posto della bocchetta così come si vede in foto.