Raccordo adattatore T per installazione sensore pressione olio motori BMW Serie 3 E30-E36

Misurato gas di scarico rotondo con diametro display 38mm completo di temocoppio tck e nipple in acciaio inox

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per inserimento in bocchetta AUDI RS3

Comodissimo raccordo in alluminio che permette di prelevare la pressione turbo o depressione in qualsiasi manicotto.

Manometro che indica pressione benzina e pressione olio in un unico strumento da 52mm

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala -1 a +2 bar

Manometro per misurare la pressione Turbo o Pressione acqua , olio e benzina fino a 10 bar . Strumento rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso, compatto e memoria di picco.

Manometro Turbo fino a 3 bar e Voltmetro, due strumenti in uno solo!

Manometro per misurare la temperatura aria aspirata. Strumento rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso, compatto e memoria di picco.

Manometro contropressioni di scarico specifico per misurare le importantissime contropressioni di scarico, introvabile sul mercato un kit realizzato in questo modo. Fondo scala 6 bar

Manometro Turbo per motori che utilizzano pressioni elevate con indicatore a lancetta fino a 6 bar senza depressione, adatto anche per essere installato su tutti i motori a benzina ma più indicato per motori Turbodiesel.

Manometro pressione turbo a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con fondoscala a 3 bar per autovetture che corrono con molta pressione turbo.

Manometro pressione Turbo a lancetta con sfondo bianco

Kit completo contropressioni gas di scarico per tutti i motori turbo con raccorderia e tubi. Kit completo di tutto ma senza strumento di lettura.

Questo adattatore permette di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione per collegare manometro turbo o valvola pop off.