Wastegate Ferrari 208 GTS e GTB Turbo VERSIONE SENZA INTERCOOLER. valvola di tipo esterna per turbocompressore su collettore di scarico originale. Si installa al posto della wastegate Ferrari originale che ormai si trovano in condizioni non ripristinabili e anche con la sostituzione della membrana, le problematiche saranno solo rimandate. Questa nostra wastegate ha il solito diametro foro ma porta un flussaggio superiore ed è la soluzione definitiva anche alla ricerca di sostituzione delle membrane originali rotte che nuovamente si tornano a guastare dopo qualche mese.
Set completo guarnizioni motore Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 escluso guarnizione testata e guarnizione collettori aspirazione e scarico che sono acquistabili separatamente cosi come mostrato in foto.
Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata per A112 Abarth ad H rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi
Flangia personalizzata Realizziamo tramite vostro campione fornito, file o disegno qualunque tipo di flangia, utilizzando qualunque tipo di materiale fino a 150mm di spessore con taglio ad acqua.
Collettore di scarico in acciaio inox ad alte prestazione per Lancia Delta Turbo 2000 16v e Fiat Coupè Turbo 2.0 16v versione corta realizzato per privilegiare la risposta ai bassi regimi.
Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 30 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..).
Servizio di supporto tecnico. Verrete ricontattati da un nostro tecnico per risolvere un vostro problema in merito ad una vostra problematica anche non legata ai nostri prodotti.
Sost. catalitici tronchetti Ferrari 355 Acciaio Inox che permettono di eliminare i catalitici presenti, continuando a mantenere l'attacco della sonda lambda e quella della termocoppia.
Adattatore Sandwich per montaggio radiatore olio con termostato.RBasta indicare nelle note dell'ordine per quale motore lo desiderate e nel caso verrete contattati.
Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.
Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.