Regolatore pressione benzina Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA regolabile Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321 Regolato...

Regolatore pressione benzina Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA regolabile Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

192,00 €
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Regolatore pressione benzina Ferrari 456 M -GT- GTA realizzato per essere sostituito all'originale ormai diventato introvabile, con codice Bosch 0280160525 0280160564. In più questo regolatore di pressione benzina rispetto al regolatore di pressione benzina originale dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

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  • Regolatore di pressione benzina Ferrari 456 M -GT- GTA V12 ad iniezione elettronica e motori similari.
  • Il regolatore originale Bosch 0280160525 0280160564 non è ormai facilissimo da trovare per questi motori Ferrari ref. 148254 - 167321, ed è facile che questo componente fissato e staffato sul flauto rail non funzioni più correttamente o anche solo si decida di sostituirlo con uno nuovo.
  • Questo regolatore in più rispetto all'originale anche la possibilità della regolazione della pressione tramite il movimento di una vite dedicata sotto il dado superiore, cosi da poter regolare precisamente la pressione carburante anche in presenza di pompe maggiorate o esigenze differenze (arricchire la carburazione qualora lo si preferisse)o anche solo per regolare finemente nel caso fossero state cambiate le pompe benzina per avere una regolazione perfetta ed ottimale.
  • Il regolatore chiaramente non è l'originale ma si può installare facendo attenzione al corretto riposizionamento della protezione motore. In ogni caso inviandoci delle foto possiamo anche fare modifica per questo.
  • Il regolatore è stato realizzato già completo di uscita con attacco filettato M12 X 1,5 mm per il flauto originale con 2 punti di fissaggio mentre la tenuta è fatta con connettore con O-ring specifico.
  • Questo motore presenta due regolatori identici, uno per bancata, uno che gestisce sei cilindri e l'altro che gestisce gli altri 6 cilindri, a nostro avviso, è consigliabile, quando si presenta questo problema valutarne se è il caso di sostituire anche l'altro per prevenire problematiche future.
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