
Categorie
- Categorie prodotti
-
- Accensioni elettroniche e Bobine potenziate
- Alberi a Camme e Motore
- Attrezzatura specifica
- Bende e Protezioni calore
- Bielle ad H rovesciata
- Bulloni - Prigionieri Rinforzati
- Cavi Candela - Calotte spinterogeno
- Centraline, Cablaggi e Connettori
- Collettori di aspirazione
- Collettori scarico
- Compressori Centrifughi Volumetrici
- Distanziali
- Downpipe Turbo - Tubi elimina FAP
- Elettronica componentistica
- Farfalle maggiorate
- Fascette Collari - Anelli V-Band
- Filtri
- Flange per collettori, turbo , downpipe
- Flauti maggiorati per iniettori
- Frizioni Volani rinforzati da competizione e Corone
- Gadget Abbigliamento Merchandising ProtoXide
- Guarnizioni rinforzate testa - motore - turbo
- Guarnizioni motore rinforzate e altre guarnizioni
- Guarnizioni rinforzate collettori aspirazione e scarico
- Guarnizioni rinforzate Turbo - Downpipe - Wastegate
- Guarnizioni testa rinforzate anelli da appoggio
- Guarnizioni testa rinforzate anelli da incasso
- Guarnizioni testa rinforzate bordate Inox
- Guarnizioni testa rinforzate multistrato metallo
- Iniettori
- Intercoolers
- Kit potenziamento motore
- Manicotti silicone, Curve e Tubi Inox ridotti
- Curve in acciaio inox
- Curve in alluminio
- Curve in silicone per Olio
- Curve in silicone rinforzate
- Curve ridotte in silicone rinforzate
- Manicotti a T in silicone o in acciaio inox
- Manicotti ridotti dritti silicone
- Manicotti specifici per auto
- Manicotti Tubi dritti acciaio Inox
- Manicotti tubi silicone dritti
- Tubi ridotti dritti acciaio inox
- Manometri, Strumentazione, Sensori, Sonde
- Acquisizione dati
- Carburazione Airfuel Stechiometrico
- Contagiri motore e luci di cambiata
- Controllo battito in testa
- Cruscotti Digitali per auto e moto
- Indicatori livello carburante e altri liquidi
- Manometri pressione Turbo, Benzina, Olio
- Misuratori Temperatura
- OBD2 e strumenti diagnostici
- Portastrumenti Portamanometri e cornici per strumenti
- Sensori di Pressione
- Sensori, Termocoppie, Sonde Lambda
- Strumentazione elettronica varia
- Strumenti Rotondi
- Voltmetri e Amperometri
- Marmitte e Accessori Scarico
- Nostri servizi
- Overboost
- Pistoni Forgiati e Cilindri motore
- Pompe benzina, acqua e olio freni a mano
- Protossido d'Azoto - NOS
- Pulegge registrabili - Cinghie
- Radiatori acqua e olio, Supporti, kit raffreddamento, ventole e vaschette
- Regolatori Pressione Benzina
- RICERCA PER VEICOLI
- Alfa Romeo
- ALFA ROMEO 147 1900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFA ROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFA ROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFA ROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK 148HP
- ALFA ROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFA ROMEO GTV 2000 V6
- ALFA ROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFA ROMEO GTV 3000 V6 24V
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- Aston Martin
- Audi
- AUDI R8 4200 V8 420hp
- AUDI R8 5200 V10 550hp
- AUDI RS3 TT RS 2.5 TFSI 340-360 HP
- AUDI RS4 3.0 V6 TFSI B9 EA839
- AUDI RS6 5000 V10 BI-TURBO 580hp
- AUDI S3 RS3 2.5 TFSI 400 HP
- AUDI TT - S3 1.800 TURBO 20v
- AUDI TT - S3 2000 TURBO TFSI
- AUDI TT RS 2.5 TFSI 400 HP 8S QUATTRO
- AUDI UrQUATTRO 2200 TURBO 10v 5 cilindri 1980-1991
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430 F12007 F136E
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- FERRARI 550 MARANELLO 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- FIAT 500 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO - STILO - 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V FIRE
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 - 1600 8v
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120hp TurboDiesel motore 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v codice motore 146A2.246
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH 2000 16v Turbo
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS 8v LNA LNB
- FORD FIESTA ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3a Generazione
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- Mahindra
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- MiniCooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO 2 2.000 172hp FASE 1 e 2
- RENAULT CLIO 2 2.000 RS 182HP
- RENAULT CLIO 3 2.000 R27 197hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- RENAULT MEGANE III 2000 16v 250 - 265 - 275 HP
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150hp
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO 24V
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 211-235-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 220-230-300hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GTI 2.000 245hp 2020
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Alfa Romeo
- Supporti rinforzati - Leve cambio
- Tubi carburante tubi olio in treccia e raccordi aeronautici
- Turbocompressori e accessori
- Unichip Centraline, Moduli e Cablaggi
- Valvole marmitta scarico
- Valvole PopOff e adattatori
- Valvole testata e loro componenti
- Wastegates e ricambi

Sensore di pressione turbo 1 bar e 2 bar assoluti connettore tipo GM
Sensore di pressione turbo con range di lavoro da -1 bar fino a +1 bar con connettore tipo GM Incluso

PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI

ORDINE SEMPRE TRACCIABILE

SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
- Sensore di pressione turbo o sensore assoluta comunemente chiamato Aps o sensore Map
- 2 bar assoluti, lavora anche in depressione, difficile da trovare in commercio con questa calibratura.
- Range di lavoro da -1 a +1 bar
- Alimentazione 5v stabilizzata con segnale di uscita 0-5 volt
- I nostri sensori a differenza di tutti gli altri sensori sul mercato sono testati uno ad uno prima di essere venduti sul nostro banco taratura sensori, per essere cosi certi sempre, di ricevere un sensore funzionante al 100% come deve.
Nome caratteristica | Valore |
---|
Recensioni (0)





Prodotti simili
Adattatore manometro turbo Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ DS3 THP o Mini R56 R60
Adattatore che permette di collegare facilmente un manometro di pressione turbo così di prelevare sia depressione che pressione direttamente nel collettore di plastica, evitando di forare il collettore d'aspirazione per tutte le vetture del gruppo PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 R60 con motore 1600 Turbo.
- Lo trovi solo su ProtoXide
Pressostato regolabile fino 2 bar Turbo Switch interruttore di comando di pressione
Pressostato regolabile da 0.1 a 2 bar, con contati normalmente aperti con vite di regolazione posteriore. Può essere utilizzato per esempio per attivare un positivo per pulsare gli iniettori supplementare quando si raggiunge una determinata pressione, oppure per attivare qualcosa raggiunta una determinata pressione e disattivarla quando si scende al di sotto. Utile per pilotare anche degli iniettori supplementari
- Adesso in offerta !
- In saldo!
Sensore pressione turbo 3 bar assoluti 2 bar turbo AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI 4 fili
Sensore di pressione turbo con range di lavoro da fino a 2 bar di turbo e 3 bar assoluti per motori 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI e comunque tutte le vetture del gruppo Volkswagen Audi Skoda connettore a 4 fili.
- Adesso in offerta !
- In saldo!
Filtrino per sensore di pressione manometro turbo filtro in plastica
Filtrino per manometro pressione turbo che permette di filtrare i vapori olio e benzina insieme al tutte le sporcizie relative all'evaporazione dell'olio motore per preservare i sensori elettrici come quelli di pressione dei nostri manometri.
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensore pressione Turbo Lancia Delta 2000 sostituisce sensore APS 02 / 03 Map
Sensore di pressione turbo APS 02 -03 ProtoXide che sostituisce il sensore di pressione Marelli 02/03 installato su Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Sierra Cosworth 2000 e altre moltissimi auto e motori.
Sensore pressione -1 a 3 bar alimentazione 12 volt uscita segnale 0-5 volt modello 2
Sensore di pressione Map o Aps sensore di pressione assoluta fino a 3bar con alimentazione 12 volt e segnale 0-5 volt
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensore di pressione 2,5 bar con segnale uscita 0-5 volt per taglio fermo aps in tensione alimentazione 12 volt
Modulo con sensore di pressione fino a 2,5 bar assoluti integrato, con possibilità di regolazione fermo Aps in tensione tramite regolazione di una vite.
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensori pressione Smart Brabus 900 maggiorati fino 3 bar di pressione turbo 0281002997
Sensori di pressione maggiorati motore Smart Brabus 900 turbo che permettono di misurare pressioni più alte fino a 3 bar ideali in tutti i veicoli che necessitano di un aumento di potenza e hanno i sensori originali che non permettono una gestione turbo corretta. Nel prezzo sono inclusi due sensori.
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensore pressione Aps 06/00 Lancia Delta Integrale Evo 2 16v catalizzata Fiat Coupe 2000 16v Turbo
Il sensore di pressione 06/00 APS installato su Fiat Coupe 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalizzata ha il limite di arrivare a misurare la pressione turbo fino ad un massimo di 1.5 bar e questo sensore replica il solito sensore con la solita pressione massima e con il nostro sensore perfettamente plug and play.
- Adesso in offerta !
- In saldo!
Sensore pressione -1 fino a 3.5 bar alimentazione 12 volt, uscita segnale 0-5 volt attacco Bosch
Sensore Map o Aps sensore di pressione assoluta fino a 3.5 bar con connettore maschio Bosch con alimentazione 12 volt e uscita segnale 5 volt
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensore pressione turbo -1 fino a 2bar alimentazione 12 volt mod.1B
Map o comunemente chiamato aps , si tratta di un sensore di pressione assoluta fino a 2bar.
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensore di pressione aps Turbo Map bar sostituisce sensore marelli 02/02 Lancia Delta 1600 e 2000 4 WD 8-16v APS 7581420
Sensore di pressione ProtoXide che può essere installato su Lancia Delta 2000 8-16v 4WD al posto del sensore Aps originale Marelli 02/02 , codice Lancia 77581420.
Sensore di pressione 0-6 bar uscita 0-5 volt alimentazione 5 volt
Sensore di pressione lineare fino a 6.6 bar con uscita 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione turbo, pressione benzina, olio, e altri liquidi. Alimentazione 5 volt
- Lo trovi solo su ProtoXide
Sensori pressione Fiat T-jet 500 Abarth maggiorati fino 2 bar di pressione turbo
Sensori di pressione maggiorati motori Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 che permettono di misurare pressioni più alte fino a 2.1 bar ideali in tutti i veicoli che necessitano di un aumento di potenza e hanno i sensori prima serie che arrivano massimo a a 1.55 -1.6 bar.
- -25%
- -25%
Sensore di pressione turbo 4 bar assoluti Mercedes
Sensore di pressione turbo tipo Mercedes con range di lavoro 4 bar assoluti a 3 fili.

Sensore di pressione turbo con range di lavoro da -1 bar fino a +1 bar con connettore tipo GM Incluso