Sensore di pressione aps fino a 2 bar turbo , 3 bar assoluti.

Sensore Map , Sensore Aps di pressione turbo , per fino a 3bar.

Map o comunemente chiamato aps , si tratta di un sensore di pressione assoluta fino a 2bar.

Sensore di pressione turbo con range di lavoro da -1 bar fino a +2 bar . Connettore tipo GM incluso nella confezione.

Sensore di pressione lineare 0-33 bar con uscita 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olio, aria e altri liquidi.

Sensore di pressione lineare fino a 10 bar con uscita 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olio, aria e altri liquidi. Alimentazione 5 volt

Sensore di pressione maggiorato fino a 4 Bar assoluti ed è utilizzabile su qualunque centralina che accetta un segnale in ingresso 0-5 volt specialmente su motori Turbodiesel Fiat Alfa Lancia come il 1900 8v ma anche su turbo benzina quando si desidera evitare la spia avaria motore e nello stesso tempo incrementare la pressione turbo. Connessione a 3 FILI

Sensore di pressione 05-01 installato su Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permette arrivare a misurare la pressione turbo fino ad un massimo di 2 bar e depressione -1 bar, pressione assoluta 3 bar. Solitamente questo sensore originale è di colore grigio mentre il nostro sarà di colore nero.

Sensore di pressione turbo con range di lavoro da fino a 2 bar di turbo e 3 bar assoluti per motori 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI e comunque tutte le vetture del gruppo Volkswagen Audi Skoda connettore a 4 fili.

Sensore di pressione lineare fino a 100 bar con uscita segnale 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olii, aria, protossido d'azoto e altri liquidi. Alimentazione 5 volt

Sensore di pressione turbo tipo Mercedes con range di lavoro 4 bar assoluti a 3 fili.

Sensore di pressione fino 10 bar utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olio, pressione aria e altri liquidi uscita lineare. Alimentazione 12 volt uscita segnale 0-5 volt

Sensore di pressione maggiorato in grado di leggere fino a 2.1 bar, utilizzabile su quasi tutti i turbodiesel e permette di non far accendere la spia motore.