Sensore di accelerazione G a doppio asse

Sensore che permette di leggere la posizione esatta della wastegate , utilissimo per essere collegato con centraline da competizione, che permette di gestire la sovralimentazione in "cloosed loop" con la wastegate esterna , oppure per verificare se la posizione della valvola era veramente quella desiderata con cruscotti o sistemi di acquisizione dati.

Tappo da avvitare per chiudere foro sonde lambda filettato sullo scarico.

Potenziometro farfalla con attacco bosch 3 fili da fissare su tutti i corpi farfallati maggiorati e su tutti i nostri corpi farfallati CNC.

Termocoppia di tipo K di alta qualità, spessore 6mm,  incluso nipple in acciaio inox nella confezione.

Sonda Lambda a larga banda Wideband "Tipo 3" con sonda bosch 4.9

Sonda Lambda a larga banda Wideband 4.2 "Tipo 1" da utilizzarsi come ricambio ormai introvabile.

Potenziometro farfalla con attacco stile Bosch 3 fili da fissare su tutti i corpi farfallati originali Fiat Punto GT o su tutti i nostri corpi farfallati CNC. Sensore posizione farfalla motore.

Sensore digitale ad effetto hall con led di funzionamento, utilissimo per essere utilizzato come sensore di fase o di giri su centraline da competizione.

Ricambio sensore temperatura olio e acqua

Boccola filettata femmina in acciaio inox da saldare su scarico per inserimento sonde lambda. Installazione semplificata in quando è tornita la parte superiore per facilitare la relativa saldatura.

Boccola filettata in acciaio inox da saldare su scarico, già tagliata inclinata e stondata per facilitare al massimo la saldatura sul tubo di scarico.

Sensore giri a 2 fili specifico che permette di essere fissato senza nessuna modifica sul cambio per leggere la corona dentata originale o altre corone riportate nella solita posizione. Utile per essere utilizzato anche su Renault 5 , Clio 1 e Williams e molte altre vetture francesi