Realizzato in acciaio Inox con logo ProtoXide sui terminali
Silenziatore non omologato, anche se non c'è nessuna differenza di rumore su questo motore turbodiesel.
Il silenziatore originale si rimuove in men che non si dica e si installa direttamente questo nostro scarico senza realizzare nessuna saldatura o taglio di marmitta o modifica al paraurti.
Si monta anche senza l'ausilio del ponte sollevatore in 5-10 minuti ed è possibile re-installare il silenziatore originale in qualsiasi momento.
Specificare nelle note dell'ordine di quale modello si tratta se 1.7 o 2.0 per relativa modifica.
Peso del silenziatore originale 14kg, mentre il nostro pesa solo 6kg !
Silenziatore di marmitta in acciaio inox realizzato con barilotto cilindrico a misura, utilissimo da utilizzare in quelle situazioni dove è necessario aggiungere un silenziatore per silenziare un po di più lo scarico realizzato dietro vostra misura.
Silenziatore di marmitta in acciaio inox realizzato con barilotto cilindrico a misura, utilissimo da utilizzare in quelle situazioni dove è necessario aggiungere un silenziatore per silenziare un po di più lo scarico realizzato dietro vostra misura.
Finalino in carbonio con diametro esterno da 102mm tagliato inclinato a fetta di salame e bordato con innesto saldato a tig in acciaio inoX. Applicabile in 2 minuti tramite fascetta a collare compresa.
Scarico finale a doppia uscita Protoxide per Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 hp. Scarico posteriore a doppia uscita per Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodiesel.
Lo trovi solo su ProtoXide
Silenziatore di scarico finale Protoxide per Hyundai 1.7 e 2.0 CRDI.
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