Modulo ritaratura contagiri motori da 1 a 16 cilindri

• Modulo ritaratura contagiri motori da 1 a 16 cilindri o qualunque ruota fonica che permette su autovetture, moto , imbarcazioni camion o tractor pulling dopo il montaggio di un contagiri esterno, (o nel caso di componenti che funzionano in base ai giri) ci accorgiamo che i giri mostrati non corrispondono ai giri effettivi , molte volte i giri sono mostrati doppi al reale o la metà oppure un terzo... e così via.
• Per risolvere questo problema basta collegare questo modulo, che si collega facilmente con al massimo 4 fili da collegare.
• Piccolissimo ingombro funziona su motori da 1 fino a 16 cilindri sia benzina che motori diesel e funziona con qualunque contagiri sia presente , garantiamo il perfetto funzionamento al 100% da ProtoXide ed un supporto al montaggio da parte di un tecnico ProtoXide.

Ecco sotto alcuni esempi di applicazione:

1. Hai montato un motore 6 cilindri nella tua vettura che aveva un 4 cilindri ed il tuo contagiri presente sul cruscotto della tua auto era chiaramente per un motore 4 cilindri, e di conseguenza la lettura non sarà più corretta . Utilizzando questo modulo sarai in grado di rifarlo funzionare correttamente ai giri esatti.
2. Se avete sostituito l'alternatore in un motore Turbodiesel è facile che l'uscita dello stesso fornisca un segnale differente rispetto al vostro vecchio alternatore e di conseguenza la lettura del vostro contagiri segna doppio o triplo di quella reale, con questo modulo sarà possibile ripristinare subito e riallineare la lettura corretta del contagiri. Inoltre è possibile realizzarsi una ruota fonica o dentata sulla puleggia albero motore per avere una lettura corretta del contagiri completamente programmabile.
3. Il vostro contagiri segna la metà perché avete installato una accensione DIS a scintilla persa mentre il contagiri funzionava con spinterogeno o con scintilla distribuita ed adesso segna la metà ? Con questo modulo in modo semplicissimo basta collegarlo per vedere raddoppiati i giri e quindi cosi leggere i giri corretti sul contagiri originale.
4. Avete sostituito le puntine con un modulo di potenza ed adesso il contagiri non segna più i giri corretti ?
5. Hai installato un nuovo contagiri sul tuo motore bicilindrico credendo di poterlo installare e leggere i giri senza problemi. Purtroppo il contagiri va scelto in base a diversi parametri ed è facilissimo sbagliarsi quando si acquista senza avere le giuste competenze, con questo modulo si linearizza velocissimamente la lettura al valore corretto.