Tubo carburante in gomma sintetica 10mm interno Blu Azzurro tipo PUSH LOCK AN6

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo. Tubo che può essere usato anche come tubo olio ritorno in coppa dal turbocompressore

Tubo carburante in calza metallica di contenimento di lunghezza oltre i 6 metri, risulta essere utilissimo per costruire o ricostruire linee di mandata e di ritorno di carburanti speciali. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, carburanti speciali come alcool ed E85 completo di 4 raccordi specifici in Ergal neri.

Cavo di collegamento sonda lambda strumento AFR con controller intehrato

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo.

Tubi olio per radiatori olio già crimpati per passaggio olio, con interno in teflon Ptfe in convoluto. Il prezzo è riferito a due tubi in teflon che la somma della lunghezza dei due tubi incluso i raccordi non superi 100cm.

Tubo rigido carburanti speciali benzina e E85 metanolo per costruire o ricostruire linee rigide del carburante. Adatto anche per essere utilizzato con con olio e benzina, e perfettamente compatibile con carburanti speciali come alcool ed E85 con relativi 4 raccordi

Tubo realizzato in treccia di nylon nero con passaggio interno in teflon adatto per passaggio di qualsiasi carburante anche speciali ,come benzina , alcool , etanolo, e85, benzine da corsa di qualsiasi tipo. Lunghezza del kit 5 metri.

Tubo olio radiatore 8AN - 10AN scarico olio e utilizzabile anche per passaggio carburante.

Tubo scarico olio specifico 15-16 mm calzato interno Blu con treccia interna metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato specificatamente su tubi scarico olio turbocompressore dove il tubo deve avere specifiche tecniche di qualità e allo stesso tempo tenere alle altissime temperature olio. Leggerissimo.