Kit raccorderia e tubi guarnizioni Fiat Grande Punto - 500 Abarth con turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056

Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressore Garrett GT1446.

Questo tubo olio permette di installare qualunque turbocompressore della linea Garrett su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico americano difficilissimo da reperire.

Tubo olio Renault 5 GT Turbo per installare turbocompressore Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Tubo sagomato acqua di difficile reperibilità per raffreddamento acqua con portagomma per turbocompressore

Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, la guarnizione lato collettore la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressori Garrett GT1548.

Raccordo nipple AN10 20X1.5 maschio in acciaio zincato è possibile fissarlo come semplice nipple da avvitarsi.

Vite cava forata per turbocompressore che usano un filetto di 12 x 1.5 senza nessun filtro interno 

Tubo di mandata olio per motori Audi , Volkswagen, Seat con motore 1.800 20v turbo, permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore originale K04 o similari

Questo tubo olio di mandata da utilizzarsi al posto dell'originale di altissima qualità

Tubo mandata olio turbocompressore Garrett G25 550 o G25 660 su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico, con passo americano difficilissimo da reperire su motori 1400 T-Jet Abarth

Tappo in alluminio che permette di chiudere il passaggio acqua su tutti i motori T-Jet abarth 500 Grande Punto quando si installa un turbocompressore che non possiede il raffreddamento ad acqua come il turbo TD04 ed il termostato o il tubo acqua

Raccordo scarico olio in allumino filettato utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e moltissimi altri modelli.

Raccordo ingresso olio ridotto a 1.5mm con attacco 4AN per turbocompressori con attacco ad occhio 10X1 come turbocompressori Mitsubishi e altri modelli.

Tubo mandata olio per installare qualsiasi turbocompressore Mitsubishi TD04 su Fiat Punto Gt 1400 e Fiat Uno Turbo 8v con posizione collettore originale. Tubo realizzato in treccia metallica ed interno in Ptfe.

Vite cava forata per mandata ingresso olio turbocompressore Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 senza nessun filtro interno .

Tubo olio mandata turbocompressore che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualunque generazione e Turbocompressori ProtoXide Gto23 e tutti i turbocompressori su cuscinetti Garrett.