Raccordo scarico olio alluminio turbocompressori Garrett GT - GTX e Mitsubishi TD04 e altri turbocompressori

Tubo mandata olio per FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 per installare qualsiasi turbocompressore Garrett - XONA su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 sopra al cambio laterale.

Tubo mandata olio per Renault 5 GT Turbo per installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GTX28, GT35, GTX28 GTO 221, GT= 262, G25, GT23 completo di restrittore per tutti i turbocompressori Garrett.

Vite cava forata 1/8 senza nessun filtro interno per banjo con tubo con occhio da 10mm.

Adattatore raccordo olio che permette di installare un turbocompressore su tutti i motori Fire e avere così una nuova linea di mandata olio per la trasformazione turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualunque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).

Kit raccorderia e tubi guarnizioni Grande Punto - 500 Abarth con turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056, questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressori Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.

Raccordi acqua turbocompressori Garrett G - GT - GTX e GT1446 con portagomma dritto in asse con relative rondelle.

Tubo mandata olio Lancia Delta turbocompressore, Fiat Coupè, permette l'installazione del turbocompressore originale o di tutti i turbocompressori similari Garrett.

Scarico olio Turbocompressori Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 attacco uscita 10AN di tipo lungo.

Raccordi di difficile reperibilità per collegamento del raffreddamento acqua con portagomma per turbocompressore Garrett Gt-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Raccordo nipple AN10 20X1.5 maschio in acciaio zincato è possibile fissarlo come semplice nipple da avvitarsi.

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa.

Questo tubo olio permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett GT28 - GTX 28 e altri turbocompressori su doppi cuscinetti.

Questo tubo olio di mandata da utilizzarsi al posto dell'originale di altissima qualità

Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett GT40 - GTX 40 - GT42 - GTX 42 - T3 - T4 - T5

Raccordo scarico olio in allumino completo di relativa guarnizione specifica e bulloni utilizzabili su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su boccole come 1446 (necessario cambiare i bulloni) e su cuscinetti, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 e turbocompressori GBC , Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocompressore

Vite cava forata per turbocompressore che usano un filetto di 12 x 1.5 senza nessun filtro interno