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Tubo di mandata olio per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti completo già di restrittore utilizzabile su collettore in acciaio in qualsiasi posizione
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Raccordo scarico olio turbocompressori Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 in allumino ergal.
Raccordo scarico olio in allumino completo di relativa guarnizione specifica e bulloni utilizzabili su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su boccole come 1446 (necessario cambiare i bulloni) e su cuscinetti, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 e turbocompressori GBC , Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocompressore
Raccordo ingresso olio turbocompressore Renault 5 Gt Turbo 1a serie 4AN
Raccordo bangio 14 x1.5 raffreddamento acqua 90 gradi 6AN per turbocompressore Garrett Gt- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446
Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressore Garrett GT1446.
Tubo di mandata olio per Lancia Delta, Fiat Coupè, con qualsiasi motore da 1600 a 2000 sia 8 che 16v e permette l'installazione di qualsiasi tipo di turbocompressore Mitsubishi TD05 di derivazione Mitsubishi Evo 8-9 con posizione turbo sul collettore simile a quella originale.
Scarico olio Turbocompressori Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 attacco uscita 10AN di tipo lungo.
Vite cava forata per turbocompressore TD04 Mitsubishi senza nessun filtro interno .
Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato il radiatore olio esterno, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito e definitivo lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa.
Raccordo Nipple AN10 in acciaio Inox è possibile saldarlo o fissarlo come semplice nipple da avvitarsi o per essere utilizzato da saldare su ritorno olio in coppa.
Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTX28 - GTX30- GTX35. Completo di relativa guarnizione.
Questo tubo olio permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett GT28 - GTX 28 e altri turbocompressori su doppi cuscinetti.
Raccordi acqua turbocompressori Garrett G - GT - GTX e GT1446 con portagomma dritto in asse con relative rondelle.
Tubo olio mandata turbocompressore che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualunque generazione e Turbocompressori ProtoXide Gto23 e tutti i turbocompressori su cuscinetti Garrett.
Raccordo olio turbocompressore vite cava 10 x 1.5 con attacco 4AN
Tubo olio che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla ProtoXide Gto 23 ali turbocompressori Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e GTX28-GTX30-GTX35 - XONA e Turbocomrpessore ProtoXide Gto con posizione laterlale sopra il lato cambio.
Tubo di mandata olio per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti completo già di restrittore utilizzabile su collettore in acciaio in qualsiasi posizione