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Tubo mandata olio Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 cilindri che permette di installare tutta la linea Garrett su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico americano difficilissimo da reperire
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett GT40 - GTX 40 - GT42 - GTX 42 - T3 - T4 - T5
Tubo mandata olio per Renault 5 GT Turbo per installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GTX28, GT35, GTX28 GTO 221, GT= 262, G25, GT23 completo di restrittore per tutti i turbocompressori Garrett.
Tubo di mandata olio per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permette l'installazione del turbocompressore originale sia con collettore originale che con nostro collettore in acciaio.
Raccordo scarico olio in allumino completo di relativa guarnizione specifica e bulloni utilizzabili su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su boccole come 1446 (necessario cambiare i bulloni) e su cuscinetti, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 e turbocompressori GBC , Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocompressore
Raccordo scarico olio attacco 10AN in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti come gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocomrpessore.
Tubo olio che permette di sostituire il tubo originale per motori Mini Cooper R56 con turbocompressore originale K03 e turbocompressori similari. Solito tubo mandata olio identico per tutti i motori Peugeot 207 1600 RCZ e motori similari con motore Thp, che soffre di rotture e occlusioni del tubo stesso mentre il nostro essendo in Ptfe evita più facilmente le occlusioni proprio perché non rimane rigido.
Raccordi acqua turbocompressori Garrett G - GT - GTX e GT1446 con portagomma dritto in asse con relative rondelle.
Tubo olio mandata turbo compressore ALFA ROMEO Giulietta con tutte le motorizzazioni 1750 tbi che permette di installare tutta la linea Garrett GTX GT28 su doppi cuscinetti, su tutte le motorizzazione ALFAROMEO Giulietta con tutte le motorizzazioni 1750 tbi e tutte le motorizzazioni di veicoli similari che utilizzano questo motore
Tubo olio mandata turbocompressore che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualunque generazione e Turbocompressori ProtoXide Gto23 e tutti i turbocompressori su cuscinetti Garrett.
Vite cava forata 1/8 senza nessun filtro interno per banjo con tubo con occhio da 10mm.
Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressori Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.
Raccordi tappo per passaggio raffeddamento acqua turbocompressore. Passo 14X1.5
Raccordo ingresso olio turbocompressore Renault 5 Gt Turbo 1a serie 4AN
Tubo olio mandata olio che permette di installare il turbocompressore Mitsubishi TD04 senza fare nessuna modifica su Renault 5 GT Turbo
Vite cava forata per turbocompressore che usano un filetto di 12 x 1.25 senza nessun filtro interno
Raccordi di difficile reperibilità per collegamento del raffreddamento acqua con portagomma per turbocompressore Garrett Gt-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446
Guarnizione turbocompressore lato marmitta GARRETT GT25 - GT28 con accoppiamento scarico downpipe
Cono alluminio 3 fori spinta turbocompressore in alluminio ricavato dal pieno adatto per Turbocompressori GT2554 o GT2560 o tutta la linea GT-28.
Raccordo in acciaio inox per tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTX28 - GTX30- GTX35. Completo di relativa guarnizione.
Downpipe in acciaio Inox maggiorato per installare Turbocompressori Garrett GT28 e GTX28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm o 70mm e con boccola saldata per inserimento sonda lambda originale.
Tubo dritto ridotto in silicone blu intenso, 76-60 mm interno, lunghezza 100mm.
Kit misuratore gas di scarico composto da strumento, termocoppia e nipple.
Raccordo scarico olio in allumino filettato utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e moltissimi altri modelli.
Tubo mandata olio Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 cilindri che permette di installare tutta la linea Garrett su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico americano difficilissimo da reperire