Incluso guarnizione per collettore di scarico GT25
Chiocciola di scarico .64
Incluso guarnizione scarico olio
Incluso raccordo restrittore !
Turbocompressore raffreddato acqua ed olio, completo di wastegate
Si tratta di un turbocompressore originale Garrett, su doppi cuscinetti che viene venduto così com'è fornito, non forniamo nessuna modifica su staffe , orientamenti o wastegate rinforzate, in quanto per questi usi, vi consigliamo di acquistare le nostre turbine GTO ProtoXide specifiche.
Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.
Turbocompressore Tial GT35 - GTX35 sviluppato esclusivamente dal reparto Tial motorsport con bi-flusso parte aspirazione derivato dallo sviluppo TialSport
Turbocompressore Garrett GT1446 maggiorato Fiat 500 Abarth noi utilizziamo un turbocompressore di rotazione ed installiamo un corasse "cuore" differente modificato più grande rispetto alla versione originale e mantenere allo stesso tempo l'impatto estico originale. E' possibile aggiungere wastegate ricavata dal pieno Protoxide regolabile e rinforzata.
Turbocompressore su boccole con reggispinta 360 gradi versione 95hp e ancora in più ventola aspirazione maggiorata +2mm che si installa su versione base 75hp a geometria fissa.
Turbocompressore maggiorato GTO 410 su doppi cuscinetti che si installa su motori Lancia Delta 2000 come l'originale, e diventa "Plug and Play" se si acquista anche il kit guarnizioni e tubi dedicato.
Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti installabile su motore Abarth, che si monta senza nessuna interflangia su collettore di scarico originale con wastegate rinforzata già inclusa. Pronto da installare raffreddato sia olio che acqua. Compatibile con tutte le vetture che installano il solito motore come Alfa Mito Giulietta e tutti i motori Multiair.