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Corasse completo nuovo già bilanciato pronto da installare su turbo GT1446 Garrett.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Fascetta di chiusura a V Band specifica per essere utilizzata su turbocompressore Garrett GT1446 installato su GrandePunto , Fiat 500 Abarth , Alfa Romeo Giulietta Multiair 500 tributo Ferrari etc. Completamente in acciaio Inox adatta per essere utilizzata sul downpipe di scarico.
Raccordi di difficile reperibilità per collegamento del raffreddamento acqua con portagomma per turbocompressore Garrett Gt-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446
Downpipe di scarico in acciaio inox modello corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo Garrett GT1446 anche su Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 o Kit SS 60mm Lancia Delta con Turbina Garrett
Tappo specifico in alluminio che permette di chiudere il foro per la Valvola Pop Off originale del turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet
Flangia V-band turbocompressore Garrett GT1446. Se devi realizzare un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello Vband e quella che serve a te.
Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressore Garrett GT1446.
Questo tubo di mandata olio permette di installare sia tutta la linea Turbocompressori originale IHI o Garrett 1446 o Turbocompressori Mitsubishi TD04 su tutte le vetture del gruppo Fiat alfa Lancia come Giulietta 500 Abarth etc
Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressore Garrett GT 1446 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.
Vite cava forata per turbocompressore che usano un filetto di 12 x 1.5 senza nessun filtro interno
Flangia V-band per turbocompressore Garrett GT1446 allungata con boccola sonda lambda già ricavata dal pieno. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te. Questa versione allungata facilita di molto l'installazione e permette già di avere il foro per la sonda lambda.
Turbocompressore su boccole modificato TD04 modificato ProtoXide per motori 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.
Turbocompressore GT SERIES 25-28 su CUSCINETTI modifica per appliazione specifica.
Modifica su vostro turbocompressore con trasformazione su cuscinetti per motori Audi - VW FSI 2.0
Turbocompressore G25-550 GARRETT su cuscinetti permette potenze fino a 500 hp a seconda della applicazione, della pressione e della cilindrata.
Modifica su vostro Turbocompressore per trasformazione su cuscinetti GTX
Turbocompressore IHI VF 34 su doppi cuscinetti, utilizzato nei mondiale per Subaru Impreza 2000 gruppo N EJ20 EJ25
Modifica su vostro Turbocompressore per trasformazione su cuscinetti GTX Rov.
Turbocompressore maggiorato e trasformato su cuscinetti per incrementare le prestazione di questo motore Alfaromeo Giulietta 1750 installato su molte vetture similari come Alfaromeo 4C. Modifica su vostro turbocompressore inviato.
Turbocompressore GTO 23 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai medio bassi regimi e potenze massime fino a 200hp.
Turbocompressore GT30 su CUSCINETTI ProtoXide con uscita doppia e wastegate interna e staffa di supporto
Turbocompressore GTX 2860R su doppi cuscinetti con nuova tecnologia Garrett Generazione 2
Turbocompressore su cuscinetti che permette potenze nell ordine di 200-3000 hp a seconda della applicazione e della pressione di utilizzo.
Turbocompressore maggiorato e modificato per Smart ForTwo a benzina e rinforzato con ralla reggispinta a 360°. Si monta come installare l'originale.
Modifica su vostro Turbocompressore per maggiorazione e trasformazione su cuscinetti Plug and Play
Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti installabile su motore Abarth, che si monta senza nessuna interflangia su collettore di scarico originale con wastegate rinforzata già inclusa. Pronto da installare raffreddato sia olio che acqua. Compatibile con tutte le vetture che installano il solito motore come Alfa Mito Giulietta e tutti i motori Multiair.
Corasse completo nuovo già bilanciato pronto da installare su turbo GT1446 Garrett.