Turbocompressore G30-660 Garrett su doppi cuscinetti rotazione standard

Turbocompressore GTO 21 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai bassi regimi e potenze massime fino a 180-190 hp.

Turbocompressore su base Mitsubishi TD04 modificato con componenti Protoxide

Turbocompressore maggiorato Renault 5 GT Turbo 1400 su boccole con girante in Avional realizzata dal pieno.

Turbocompressore GTO 470 su doppi cuscinetti che si monta come sul collettore originale attacco T3.

Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.800 20v, del gruppo Audi TT e S3 Volkswagen Seat, 215 -225 hp installazione su collettore originale.

Turbocompressore GTO 23 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai medio bassi regimi e potenze massime fino a 200hp.

Turbocompressore su cuscinetti con chiocciola in acciaio inox tutto ricavato dal pieno anche il corasse !

Turbocompressore modificato per Smart a benzina con ralla 360. Si monta senza nessuna modifica

Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.800 20v, Audi Volkswagen Seat, installazione su collettore originale ma necessità di modifica sul downpipe.

Turbocompressore su boccole adattato per motori 1.4 t-jet abarth con girante in Avional realizzata dal pieno

Turbocompressore IHI VF 34 su doppi cuscinetti, utilizzato nei mondiale per Subaru Impreza 2000 gruppo N EJ20 EJ25