Turbocompressore GTX Tial big

Turbocompressore Garrett GT1446 maggiorato Fiat 500 Abarth noi utilizziamo un turbocompressore di rotazione ed installiamo un corasse "cuore" differente modificato più grande rispetto alla versione originale e mantenere allo stesso tempo l'impatto estico originale. E' possibile aggiungere wastegate ricavata dal pieno Protoxide regolabile e rinforzata.

Turbocompressore su cuscinetti con nuovissima tecnologia specifico per Motori Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen e altre vetture con solito motore e con altre motorizzazioni 1400-1600 la foto può non essere corretta in base al modello di vettura di acquista.

Modifica su vostro turbocompressore con trasformazione su cuscinetti per Ferrari 208. Plug and Play

Turbocompressore Tial GT35 - GTX35 sviluppato esclusivamente dal reparto Tial motorsport con bi-flusso parte aspirazione derivato dallo sviluppo TialSport

Turbocompressore da competizione GT30 - GTX30 su doppi cuscinetti per applicazioni da 330 a 500 hp venduto senza chiocciola di scarico

Turbocompressore su boccole su base Mitsubishi Td04 realizzato dal reparto tecnico ProtoXide per motori 1.400 T-jet Abarth

Turbocompressore G30-900 Garrett su doppi cuscinetti rotazione standard

Turbocompressore su cuscinetti con chiocciola in acciaio inox tutto ricavato dal pieno anche il corasse !

Turbocompressore su doppi cuscinetti "Plug and Play" per Lancia Delta 8-16v se acquistato con i relativi accessori

Turbocompressore su cuscinetti specificatamente realizzato per motori Abarth, T-jet Multiair 1400, con wastegate rinforzata.

Turbocompressore Garrett su boccole raffreddato ad olio adatto per potenze fino a 200 cavalli

Turbocompressore su boccole raffreddato e lubrificato solo ad olio perfetto per applicazioni su Fiat 1200 aspirati convertiti turbo

Turbocompressore su cuscinetti con nuova tecnologia e con chiocciola in acciaio inox!