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Turbocompressore su boccole su base Mitsubishi Td04 realizzato dal reparto tecnico ProtoXide per motori 1.400 T-jet Abarth
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
ORDINE SEMPRE TRACCIABILE
SUPPORTO LUN-VEN 10-12.30 15-17.30
Nome caratteristica | Valore |
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Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.
Flangia di adattamento che permette di installare turbocompressori con attacco T2 e Mitsubishi TD04 su collettori T-jet Abarth
Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressori Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.
Raccordi tappo per chiusura passaggio raffreddamento acqua turbocompressore. Passo 14X1.5
Kit raccorderia e tubi guarnizioni Grande Punto - 500 Abarth con turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056, questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressori Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.
Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 aperta con 4 fori scegliere il tipo di acciaio dal menu
Downpipe di scarico in acciaio inox libero che elimina il catalizzatore originale.
Guarnizione turbocompressore Mitsubishi TD04 o Garrett 1548 lato downpipe scarico marmitta realizzata in acciaio inox.
Turbocompressore su cuscinetti con nuovissima tecnologia configurata con una chiocciola in acciaio inox!
Turbocompressore G30-900 GARRETT su cuscinetti permette potenze fino a 900 hp a seconda della applicazione, della pressione e della cilindrata motore.
Turbocompressore maggiorato Renault 5 GT Turbo 1400 su boccole con girante in Avional realizzata dal pieno.
Turbocompressore su base Garrett su doppi cuscinetti
Turbocompressore GTO 290 su DOPPI CUSCINETTI installabile su Fiat Coupè 2.0 20v turbo senza nessuna modifica, completa di wastegate rinforzata.
Turbocompressore su cuscinetti permette potenze nell ordine di 200-270 hp a seconda della applicazione
Turbocompressore GTO 23 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai medio bassi regimi e potenze massime fino a 200hp.
Turbocompressore IHI VF 34 su doppi cuscinetti, utilizzato nei mondiale per Subaru Impreza 2000 gruppo N EJ20 EJ25
Modifica su vostro turbocompressore da voi fornito anche rotto. Turbina maggiorata utilizzando il vostro turbocompressore.
Turbocompressore Garrett stage su cuscinetti.
Corasse completo nuovo già bilanciato pronto da installare su turbo GT1446 Garrett.
Turbocompressori Alfa per Porsche 996 plug and play
Modifica su vostro Turbocompressore per trasformazione su cuscinetti GTX
Turbocompressore su boccole raffreddato e lubrificato solo ad olio perfetto per applicazioni su Fiat 1200 aspirati convertiti turbo
Turbocompressore su boccole adattato per motori 1.4 t-jet abarth con girante in Avional realizzata dal pieno
Turbocompressore GT1446 originale Garrett su boccole con rasamento a 360° rinforzato. Arriva inscatolato genuino Garrett, no rotazione.
Fascetta di chiusura a V Band specifica per essere utilizzata su turbocompressore Garrett GT1446 installato su GrandePunto , Fiat 500 Abarth , Alfa Romeo Giulietta Multiair 500 tributo Ferrari etc. Completamente in acciaio Inox adatta per essere utilizzata sul downpipe di scarico.
Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, la guarnizione lato collettore la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressori Garrett GT1548.
Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressore Garrett GT1446.
Tubo olio in calza di acciaio con interno in teflon più lungo rispetto al tubo olio originale e permette di essere un ricambio di qualità da installare sia tutta la linea Turbocompressori IHI originale, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 che hanno installato il nostro sandwich per il montaggio del radiatore olio esterno.
Tappo specifico in alluminio che permette di chiudere il foro per la Valvola Pop Off originale del turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet
Sensori di pressione maggiorati motori Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 che permettono di misurare pressioni più alte fino a 2.1 bar ideali in tutti i veicoli che necessitano di un aumento di potenza e hanno i sensori prima serie che arrivano massimo a a 1.55 -1.6 bar.
Raccordi tappo per chiusura passaggio raffreddamento acqua turbocompressore. Passo 14X1.5
Kit Frizione rinforzata Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% in più rispetto al kit SS che utilizziamo noi per rinforzarlo, quindi diventa veramente molto rinforzata.
Turbocompressore su boccole su base Mitsubishi Td04 realizzato dal reparto tecnico ProtoXide per motori 1.400 T-jet Abarth