Può essere utilizzata come valvola per limitare la potenza gestire la pressione del turbo o come scambio nei motori turbo volumetrici , o by passare un condotto.
Emulatore Plug and play da collegare quando si rimuove la valvola pop off originale Fiat 500 Abarth che si accenda la spia "avaria motore" quando dal sistema viene rimossa la valvola pop off originale elettrica.
Permette tramite un adattatore di soffiare l'aria in eccesso all'esterno permettendo di sentire in classico sbuffo in rilascio, utilizzando la valvola pop off originale.
Valvola TialSport per gestire la pressione turbo direttamente e con diametro valvola tra le più grosse al mondo, da installarsi su motori turbo per sfiato esterno completo di adattatore da applicarsi su manicotto turbo
Valvola Pop-Off plug and play con o-ring di tenuta (non a membrana come originale) a sfiato interno con oppia molla in lega leggera con sfiato interno.
Valvola Pop off ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 completo di tutto il necessario per l'installazione. Specifica per tutte le motorizzazioni 1600 con 200hp o 220hp
Permette tramite un adattatore di soffiare l'aria in eccesso all'esterno permettendo di sentire in classico sbuffo in rilascio, utilizzando la valvola pop off originale.
Valvola Pop-Off a DOPPIO STADIO con sfiato esterno CON DOPPIA TIPOLOGIA DI SOUND ! La prima possibilità è lo sbuffo prodotto dalla Valvola POPOFF stessa mentre la seconda possibilità produce uno sbuffo prodotto dal Turbocompressore che si possono scegliere direttamente dall'interno abitacolo semplicemente con la pressione di un interruttore, quando si preferisce. Installabile su numerose vetture tra cui Fiat Punto GT , Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT , Lancia Delta, Ford Escort Cosworth etcc.. e moltissime altre auto.