Pop off con manicotto in acciaio inox Smart 600 - Smart 700cc

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato interno, da ricircolo come quelle originali nere, ma con carico e sistema rinforzato indistruttibile.

Valvola Pop-Off a doppio pistone a sfiato esterno, specifica per tutti i motori 1.6 turbo come Peugeot 207 1.600 Citroen DS3, MiniCooper R56 Turbo. Questa valvola popoff installabile  al posto di quella elettrica originale che che tende a rompersi quando si alza la pressione del turbo.

Valvola Pop-Off 1400 Opel Mokka a doppio pistone a sfiato esterno, specifica per questo motore completa di adattatore e tutto il necessario per installarla.

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato esterno specifica per questo motore Toyota

Valvola Pop-Off a doppio pistone universale con sfiato esterno installabile su qualunque auto con motore a benzina con turbocompressore.

Valvola da utilizzarsi come by pass, con comando di depressione o di pressione per applicazioni motore con turbo-volumetrico.

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato esterno installabile con attacco su manicotto diametro da 34mm

Valvola Pop off ProtoXide specifica per tutti i motori Renault con motorizzazione 1600

Valvola Pop-Off con oppia molla in lega leggera

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato esterno, specifica per motori Volkswagen Audi TT e Audi S3 A4 150-180-225 hp.

Valvola Pop-Off plug and play con o-ring di tenuta (non a membrana come originale) a sfiato interno con oppia molla in lega leggera con sfiato interno.

Emulatore Plug and play da collegare quando si rimuove la valvola pop off originale Fiat 500 Abarth che si accenda la spia "avaria motore" quando dal sistema viene rimossa la valvola pop off originale elettrica.

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato esterno installabile su Valvola Pop Off Protoxide Renault Clio 4, Renault Captur , Renault Twingo, qualunque vetture Renault con motore TCE 0.9 Turbo a sfiato esterno da 90hp e motori tre cilindri similari Renault.