Volano motore acciaio alleggerito per Audi S3 e TT 210 225 hp Peso (comprensivo di corona) del nostro volano alleggerito risulta essere poco meno di 9 kg .
Il volano necessita di inserimento della corona originale e di relativa equilibratura, che sono, se richiesti costi supplementari.
Prodotto da competizione, Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove le uniche prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosità, confort e durata specialmente quando l'applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame viene suggerito di acquistare le nostre applicazioni complete di kit frizione e volano monomassa ProtoXide perchè viene inserito un disco speciale che toglie la maggior parte delle vibrazioni.
ProtoXide realizza questo volano in sostituzione al bimassa originale per uso in competizione. Questo potrebbe sicuramente provocare vibrazioni interne e eventuali rotture del disco originale in modo precoce. Per questo motivo suggerisce di acquistare la nostra soluzione completa di frizione rinforzata dedicata, perchè ha un disco frizione più robusto rispetto a quello del kit originale.
ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione, per questo motivo vi chiediamo sempre di specificare la vostra vettura inviandoci copia del vostro libretto.
Volano in alluminio da sostituire con quello di serie, adatto per frizione monodisco. Necessita di inserimento della corona di serie e di relativa equilibratura.
Volano alluminio mono-massa Fiat 500 Abarth , Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motori benzina 1400 T-Jet alleggerito utilizzabile al posto del volano bimassa originale.
Volano acciaio alleggerito Ferrari 512BB con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata. Questo volano sostituisce il volano originale ref. 109558
Volano in acciaio alleggerito Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatibile con il sensore giri originale, è necessario solamente sostituirlo al volano originale in ghisa senza nessun altra modifica.
Volano alleggerito acciaio Renault 5 GT 1400 Turbo con corona per sensori giri 60-2 ricavata dal pieno. Utile per chi realizza la trasformazione ad iniezione elettronica e la centralina ha necessità di utilizzare una ruota fonica 60-2.
Volano acciaio alleggerito già con corona motorino di avviamento. Plug and Play con l'originale. Non compatibile con motori Multiair e le ultimissime versioni. Adatto per essere installato su Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta , compatibile con tutte le versioni che utilizzano motore 1400 16v Turbo.
Volano acciaio alleggerito completo con corona motorino di avviamento installata. Plug and Play con l'originale. Non compatibile con motori di altre versioni. FATE ATTENZIONE QUESTO VOLANO è DEDICATO SOLO PER FRIZIONI tipo ORIGINALI MULTIAIR
Volano in acciaio alleggerito per motori Fiat Panda 100HP Fiat Idea e motori 1400 16v aspirati similari utilizzabile anche con frizione rinforzata in ferodo o con placche in rame
Volano acciaio monomassa ultraleggero da sostituire pari-pari con quello di serie, completo con corona per sensore di giri per Renault Clio 3000 V6 Maxi per frizione di serie che si installa su versioni originali fase 1 e fase 2.
Volano alleggerito alluminio Renault 5 GT Turbo sostituibile pari-pari plug and play con il volano originale senza nessun altra modifica da fare per installare il volano.