Volano motore in acciaio tutto ricavato dal pieno, si installa direttamente al posto dell'originale ed è già completo di corona per motorino di avviamento.
Può essere utilizzato su tutti i motori Fiat Punto Gt 1400 e 1600 per diametro frizione fino a 215mm
Con opportune modifiche al cambio e alla frizione è possibile installarlo anche su Fiat UNO 1300 e 1400.
Consigliamo di acquistare anche i bulloni rinforzati nella sezione accessori.
Il volano pesa meno di 5 kg incluso la corona del motorino di avviamento !
Volano alleggerito Opel Vauxhall Adam 1400 turbo in acciaio monomassa Plug and Play con il volano originale. Compatibile con qualunque versione di frizione e volano per motore Opel 1400 16v turbo.
Volano acciaio monomassa ultraleggero da sostituire pari-pari con quello di serie, completo con corona per sensore di giri per Renault Clio 3000 V6 Maxi per frizione di serie che si installa su versioni originali fase 1 e fase 2.
Volano alluminio adatto per frizione monodisco BMW 320D
Peso kg 8.2kg contro i 15.2 dell'originale. Necessita di inserimento della corona di serie e di relativa equilibratura.
Volano alleggerito acciaio Renault 5 GT 1400 Turbo sostituibile pari-pari con il volano originale ma con peso più leggero e realizzato con maggior resistenza in acciaio e non in ghisa come il volano originale.
Volano in acciaio alleggerito Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatibile con il sensore giri originale, è necessario solamente sostituirlo al volano originale in ghisa senza nessun altra modifica.
Volano in acciaio alleggerito per motori Fiat Panda 100HP Fiat Idea e motori 1400 16v aspirati similari utilizzabile anche con frizione rinforzata in ferodo o con placche in rame
Kit connettori elettrici e terminali Fiat Punto GT la confezione comprende tutti i terminali e connettori per rimettere a nuovo e ripristinare un cablaggio motore a regola d'arte utilizzabili anche per Fiat Uno Turbo con alcune piccole differenze
Puleggia per variare la fasatura dell'albero a camme fino a 10 gradi graduata laser, installabile su tutte le Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 ultima serie CON 48 denti.
Collettore di scarico in Acciaio INOX che permette di spostare il turbocompressore sopra il cambio, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
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Volano in acciaio alleggerito con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata.
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