コンペティションベアリングターボチャージャー

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

新しい技術とスパイラルステンレス製ターボチャージャーの軸受！

スパイラルステンレス鋼で構成された新しい技術とターボチャージャーの軸受！

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

ギャレット過給機ブッシュは200の馬にパワーアップのための適切なオイルを冷却しました

ベアリングと増加のあなたのターボチャージャー変換の変更

あなたのターボチャージャの変化提供

あなた増加するターボチャージャーやベアリングの変換の変更

低せいぜいショットのmodifcationとターボチャージャー元復元

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

1,400 T ジェット アバルト エンジン用に ProtoXide 技術部門によって製造された三菱 Td04 ベースのブッシング ターボチャージャー

ビレットを通してスパイラルステンレス鋼とターボチャージャの軸受もcorasse！

ProtoXide は 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 エンジン用に修正された TD04 ブッシング ターボチャージャーです。

ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。

300-330馬力の倍数の「プラグ＆プレイ」ベアリングのターボチャージャーの増加

ベアリングのターボチャージャーは用途に応じて200-270馬力のオーダーの動力を可能にします

用途や使用圧力にもよりますが、200〜3000馬力程度のパワーを可能にするベアリングのターボチャージャー。

固体から作られたAvionalインペラーを備えた1.4t-jetアバルトエンジンに適合したブッシングのターボチャージャー

360度スラストベアリング95hpバージョンとさらに+2mm増加した吸気ファンを備えたブッシングのターボチャージャーは、固定ジオメトリの75hpベースバージョンに取り付けられています。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

プジョーシトロエンミニ160016vターボエンジン用ターボチャージャー、RCZ、207、DS3ミニR56-R59に取り付け可能...オリジナルのK03ターボチャージャー付き。このターボは、オリジナルのK03およびCUPバージョンのK04よりも大きくなっています。

三菱 TD04 ブッシュマウント ターボチャージャーは、1400 ～ 1600cc のガソリンおよびディーゼル エンジン用で、オイルのみで冷却および潤滑されます。

360°スラストベアリングによる増加と補強のためのターボチャージャーの変更。プジョー207ルマンや同様のエンジンなど、この1600エンジンのすべてのターボチャージャーで達成可能な変更

追加料金と補強のためのボルグワーナーターボチャージャーの変更

GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

スマートフォーツーガソリン用の特大および改造されたターボチャージャーで、360°推力の第5輪で補強されています。オリジナルのインストール時にマウントします。

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。