触媒、擬似触媒および微小触媒。

SOST。触媒フェラーリ355ステンレススチール

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フェラーリ 348 用スポーツ触媒ステンレス鋼触媒 200 セル

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交換無触媒パイプ Ferrari 348 ステンレススチールスタブ

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これにより、存在する触媒コンバーターを排除し、ラムダプローブと熱電対の接続を維持し続けることができます。 Ferrari 348 エキゾーストパイプのパッケージには、1 つのエンジンに対して 2 本のステンレス鋼パイプが含まれます。

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100細胞は、触媒金属のスポーツ

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100細胞は、マツダRX8のための触媒サイレンサースポーツ

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SOST。アウディとフォルクスワーゲン1.8ターボガソリン用触媒

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Sost.kat BMWのE46だけのチューブ

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抵抗ラムダプローブ

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コーン44ミリメートルと外部ウエストゲートのための触媒

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ラムダプローブのネジ穴を閉じるラムダプローブキャップ

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スバル用酸素センサ用エミュレータ

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本エミュレータは、排気システムは、触媒を奪われた光 "エンジン故障」をオンにしないようにします。簡単に装着するための装着指示を完了します。最新情報を含め、すべてのスバルモデルのためにのみ適しています。

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Minikatネジ

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Pierburg三方弁エミュレーター

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触媒警告灯を取り外すためにねじ込むミニカットエミュレータ

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カートリッジ Minikat は、排気システムから触媒コンバータが取り外されたり、触媒が故障したりした場合に「エンジン故障」警告灯が点灯するのを防ぎ、車の電気システムに変更を加えたり、このコンポーネントを新しいものに交換する必要を回避します。

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ステンレス鋼のY字型接合部用パイプスリーブ

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触媒コンバーターの警告灯を取り外すためにエミュレータにネジ留めするラムダプローブスペーサー

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ラムダプローブ用のスペーサー。酸素センサーを触媒コンバーターの後ろに移動します。これにより、一部の車では、排気システムに触媒コンバーターがなくなったときに「エンジン故障」警告灯が点灯し、車の電気システムへの変更を回避できます。

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代替。触媒コンバーターフェラーリ 360 フリー排気管のみステンレススチール

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これらは、フェラーリ 360 ステンレススチールパイプのみの触媒コンバーターに代わるもので、元のプローブアタッチメントを維持しながら、既存の触媒コンバーターを排除できます。すべての Ferrari 360 Modena Challenge および Spider バージョンへの取り付けに適しています。

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Ferrari 550 ステンレススチールのパイプのみのスタブにより、触媒コンバーターと偽の触媒コンバーターが排除されます。

Ferrari 550 ステンレススチールのチューブのみのスタブにより触媒コンバーターが不要

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触媒練炭だけチューブフェラーリ430ステンレススチール