ヘッドガスケットのサポートリング

Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400 エンジンのブロック上のサポート用の別個のリング「クーパー」タイプの強化ヘッド ガスケット

強化ヘッドガスケット ルノー 5 GT ターボ 1400 と個別のサポート リング。

ルノー51400アルピーヌターボエンジン用の個別のリングで補強されたヘッドガスケット。サポートリング付きガスケットのタイプ。

強化ヘッド ガスケット ルノー クリオ 1800-2000 ウィリアムズ 16v、独立したクーパー リング付き

ヘッドガスケットリングクーパー別々のエンジンフォードエスコートコスワース。

強化ヘッドガスケット Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè サポート用個別リング、サポート取り付け用個別クーパー リング。

BMW 316 は、ターボ変換または自然吸気エンジン用に別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケットです。

マツダ MX5 ターボまたは吸気エンジン用の別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケット。

別個のリングを備えた強化ヘッドガスケット フィアット 1,000- 1,100- 1,200 8v「クーパー」タイプは、自然吸気またはターボ変換された FIRE エンジンを備えたフィアット アルファ ランチア エンジンの両方に使用され、選択した厚さに応じて選択します。 2.5からの板厚はエンジンの減圧によるターボ化を考慮した専用設計となっております。

別々のヘッドガスケットリング

スズキ ビターレ 1600 8v をサポートする別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケット。

ヘッドガスケットは、クーパーリングを分離するために強化しました。

別のリングタイプ「クーパー」のカウンターガスケット。

エンジンプジョー1.6 8Vのために分離クーパーリングにヘッドガスケット。

鈴木SJ 1300用のリングを分離するためにシール

個別のサポートリングを備えたヘッドガスケット。

フォードフィエスタのための別のクーパーリングで補強されたヘッドガスケット - エスコートRS 1600 8vエンジン

アルファGTV2000V6ターボ用の個別のリングで補強されたヘッドガスケット

サポートのために別々のクーパーリングで補強されたヘッドガスケット。

通常はターボに変換される吸気 X19 タイプのヘッドを備えたエンジンをサポートする別体リング付きヘッド ガスケット「クーパー」タイプ

強化ヘッドガスケット アウディ S3 8L アウディ TT 1800 20v ターボをサポートする別体リング「クーパー」タイプ。

ランチアデルタ20008vエンジン用のヘッドガスケットは、通常のガスケットのように取り付けられる、カウンタートップ取り付け用の個別のクーパーリングで補強されています。

強化ヘッドガスケット フォルクスワーゲン ゴルフ 3 シリーズ 2000 8-16v セパレートサポートリング

トヨタ セリカ GT Four 2000 ターボ専用サポート用の別体リング強化ヘッドガスケット「クーパー」タイプ。

強化ヘッドガスケット 独立したサポートリングを備えた4D56エンジンを搭載した三菱パジェロ ターボ ディーゼル 2500。

ルノー 5 マキシ ターボ 2 用の独立したサポート リングを備えた強化ヘッド ガスケット