強化クラッチプレート
スペアパーツとして販売されている銅またはferodoのクラッチディスク
並び順:
スズキ SJ 413 銅コンパウンドの強化クラッチディスク、4 つのプレートとショックアブソーバー付きバッテリー。プレッシャープレートとオリジナルのフライホイールに適用され、クラッチアセンブリの気密性を高めることができます。
JTDエンジン上のアプリケーションのための板クラッチ特定のフライホイールのmonomassaの初級酸化物
板クラッチ優れた銅化合物MiniCooper 1600 R56 R59プジョーRCZと同じエンジンPSAと同様の車
アルファ 147 Jtd 8-16v などのガソリンおよびディーゼル用途向けの大型ショックアブソーバーを備えたフィアット アルファ ランチア デルタ銅製クラッチ ディスク
ランチアデルタ20008vおよび16v用の6プレート付き銅クラッチディスクは、フレキシブルカップリングバッテリーで償却されます。 ProtoXideデザインで作られた特別なディスク。 p>
ランチアデルタ20008vおよび16v用の6プレート付き銅クラッチディスクは、フレキシブルカップリングバッテリーで償却されます。 ProtoXideデザインで作られた特別なディスク。 p>
強化クラッチディスク プジョー RCZ 1600 ターボ ミニ R56 シトロエン DS3 リジッド 6 プレート 235mm 26 スロット ショックアブソーバー スプリングなし
オリジナルの 500 Abarth 1400 と同じクラッチ ディスク。Volkswagen Audi 1900 130-150hp、直径 240 mm、23 Audi 溝。プレッシャープレートはなく、クラッチディスクのみです。
オリジナル クラッチ ディスク 500 Abarth 1400。プレッシャー プレートはなく、ディスクのみです。