SUZUKI SAMURAI SJ410 - SJ413 8v
€189.00
プーリ10度までカムシャフトタイミングを変化させるために1.0〜1.3 8Vスズキすべてのエンジンのために使用することができます。
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スズキ サムライ SJ413 8v ピストン 1300 8v ターボ エンジン コンバージョン用
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初級酸化物は、高ARPアメリカ人トラクションのための特別なボルトで、特殊鋼H-キックで作られたロッドを接続します。 4個のセット。
€65.00
エキゾースト マニホールド フランジ スズキ サムライ 1.000 8v Sj410 厚さ 12mm 鋼またはステンレス鋼
€69.57
厚さ12mmヘッドの排気マニホールド用鋼フランジ。
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1000年にSJにインストール強化クラッチ付き超軽量アルミを飛んキット、1300 8Vと16V。
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スズキ SJ 413 銅コンパウンドの強化クラッチディスク、4 つのプレートとショックアブソーバー付きバッテリー。プレッシャープレートとオリジナルのフライホイールに適用され、クラッチアセンブリの気密性を高めることができます。
€156.00
ケーブルリールの上に4スパークプラグワイヤー5pzスパークプラグワイヤ。
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鈴木SJ 1300用のリングを分離するためにシール
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板クラッチ優れた銅化合物MiniCooper 1600 R56 R59プジョーRCZと同じエンジンPSAと同様の車
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Wastegate classica con membrana. Solo attuatore
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スズキスイフト130016v(旧タイプ)、スズキSj410-413専用のスーパーコイルを備えた電子容量性点火
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Vitara 1600 8V エンジンを搭載したスズキ サムライ エキゾースト マニホールドはステンレス製で、エキゾースト センターにクランプ用の最終接続を備えた 4-2-1 タイプの Vitara 1600 8V エンジンを搭載したスズキ サムライ SJ410-413 の取り付け用です。
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厚さ12mmのスズキビターラ16008Vエキゾーストマニホールドを作るためのスチールフランジ。
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スズキ サムライ SJ 1000 8v カムシャフト タイミングを最大 10 度変更するプーリー。すべての 1000 F10A 4 気筒エンジンおよび他の多くのスズキ 3 気筒エンジンに使用できます。
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スズキ Vitara 1600 16V エキゾーストマニホールド用のスチールフランジ、厚さ 12mm。
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スズキ Vitara 1600 16v 4-2-1 スポーツエキゾーストマニホールドはステンレススチール製で、クランプ用の最終接続が付いています。
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スズキ サムライ SJ 413 エキゾーストマフラーはステンレススチール製で、排気セクションが拡大されており、8V と 16V の両方の 100-1300-1600 エンジンに取り付けることができ、当社の 4-2-1 マニホールドとよく合います。
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Swiftエンジンを移植して、吸引エンジンからターボに変換するためのT2-T25GT25-GT28接続を備えたフランジ付きステンレス鋼エキゾーストマニホールド。
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Swift、Vitara、またはその他のスズキ エンジンなど、すべてのスズキ 1300 および 1600 エンジン(8 ボルトと 16 ボルトの両方)に固有の油圧および温度センサー用の穴を備えた外部エルガル オイル ラジエーターの取り付け用のサンドイッチ サポート。
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スズキ Vitara 1600 8v 4-2-1 タイプのスポーツステンレススチール製エキゾーストマニホールド。クランプ付きパイプの最終接続が付いています。
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€598.00
1.3 16vエンジン(スイフト)タイプ4-2-1を搭載したスズキSJ410-413を取り付けるためのステンレス鋼マニホールド、クランプ用の最終アタッチメント付き。
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