FIAT UNO TURBO 1300 8v
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高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。
Fiat Uno Turbo 1300 エキゾーストマニホールドは TIG 溶接されたステンレススチール製で、Uno Turbo 1300 バージョン専用の接続が付いていますが、1400 モデルには適していません。
フィアット ウノ ターボ 1300 用の強化銅ツインディスク クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。
フィアットプントGt1400とフィアットウーノターボに三菱TD04ターボチャージャーを取り付けるためのオイルホース
カバーに適用されるこれらのモーター専用の相対的なアルミニウムフランジを備えた4つのコイルで構成されるキット。
鍛造ピストン Fiat Uno Turbo 1300 エンジン、1400 エンジンには適さない特定のピストン、滑らかさを向上させるグラファイト コーティングが施されています。
修正された TD04 ProtoXIde ブッシングマウント ターボチャージャー (ビレット アビオナル インペラ付き) ダブル ダウンパイプを備えた Fiat Uno Turbo 1300 エンジン専用。ユニークなプロトキシドプロジェクト。
Uno Turbo 1300 強化クラッチキットには、4 枚の銅プレートを備えたクッション付きクラッチディスクと 17 または 20 スロットを備えた 190mm 強化プレッシャープレートが付いています。
高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。
高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。
フィアット ウノ ターボは、同じ接続でオリジナルと同様に外部タイプの最大 450 馬力を出力するために、高流量の燃料ポンプを増加しました。
すべての Fiat Punto Gt および Uno Turbo 1300-1400-1600 に特化した完全な亜酸化窒素キット
オリジナルのランチア デルタ 2000 8v および 16v、フィアット ウノ ターボ 1300 およびフィアット ティーポ 2000 16v と交換可能な透明ディストリビューター キャップ