FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
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ProtoXide 技術サポートによる自然吸気エンジンの準備やターボ エンジンの改造を目的とした、実際の情報や問題と解決策を必要とする整備士や個人愛好家向けのコンサルティング サービスです。料金は 1 時間の専用時間に対して表示されています。このようにして、私たちはあなたの側にいて、あらゆる提案を提供し、経験に基づいてあらゆる提案をお手伝いします。所要時間 1時間
フィアット 500 アバルト T-JET または 100 HP オイル ラジエーター、およびすべての 1,200 ~ 1,400 エンジン(すべてのマルチエア エンジンを含む、小型オイル フィルターを備えたすべてのエンジンに特有の油圧および温度センサー用の穴を備えた 8 および 16V 外部両方)の取り付けをサポート。市場では入手できません。
回転数、カムセンサー、オリジナルのコイルを使用するフィアット プント パンダ ファイア 1100 - 1200 - 1400 8v エンジンなど、フィアット アルファ ランチア グループのすべてのエンジンにインストールできるプログラム可能なレーシング コントロール ユニットです。
排気ダウンパイプのみのステンレス鋼管は、すべてのフィアット アルファ ランチア 1200-1400 8v エンジンのターボチャージャーの位置に合わせて 60 mm 増加し、消防車はターボチャージャーの位置が高く、排気を開閉するための溶接された排気バルブを備えたターボに変換されます。
消防車をターボ化したフィアット グランデプント 1200 に装着できるコンプリートインタークーラーキット
スロットル ボディ スペーサー フランジ Fiat Fire 1200 - 1400 電子スロットル ボディを備えた最新の 8v シリーズ エンジン。
フィアット ファイア 1100 - 1200 -1400 の 8V と 16V の吸気エンジンまたはターボ エンジンへの変換の見積もりサービス。その後の材料購入時に控除できるため、コストはかかりません。
エルガル無垢材から機械加工されたベルを備えた強化シングルディスク銅クラッチを備えたスチール製フライホイールキットはすべて軽量化され、スタータークラウンを備えています。銅クラッチと Ergal 軽合金プレッシャープレートを備えた超軽量フライホイール。
Fiat Fire 1.200 1400 8-16v サービスエンジンプーリーは、溝の数が増えた 60-2 リングギアを備えたソリッドスチール製です。
ランチア Y プントやグランデ プントなどの Fire 1,200-1,400-8v エンジン用の吸気式からターボ「CUORE」エンジンに変換するためのエキゾーストマニホールドで、ターボチャージャーの上に位置します。
フィアット パンダ 100 HP フライホイール キットには、軽量スチール製フライホイール付き強化クラッチ付き、ソリッドから機械加工されたベル付きの強化銅製クラッチ付き。最大200mmまでのクラッチを使用する消防車のあらゆる用途に使用できます。
ProtoXide は、Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito エンジンおよびすべての自然吸気 1400 エンジン用の特別な逆 H 鋼で強化された Fiat 500 Abarth コネクティング ロッドと、特別な米国製ハイトラクション ARP ボルトを使用しています。コンロッドキット4本セット。
フィアット グランデ プント EVO マルチエア ターボ圧力計、ダブル カラー ポインター、イタリアン スケール、素晴らしい中央の ProtoXide ロゴ付き、この車両専用アダプター付き。
フィアット 500 パンダ 1200 8v - 16v 吸気エンジンオイルラジエーターキット。ラジエーターとパイプがすべて揃っています。キットはすべての Fire Fiat Alfa Lancia 8v エンジン (1100 ~ 1200 および 1400 の両方) と互換性があります。
特大排気縦樋 フィアット グランデ プント 1200 8v 変形ターボ ステンレススチール (三菱 TD04 接続付き)
フィアット ファイア プント ランチア Y などのエンジンのカムシャフトのタイミングを最大 10 度変えるためのプーリー。46 歯の陽極酸化軽合金製。