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特大排気縦樋フィアットクーペ 2000 20v ターボ - GT28 -GTX28 5 気筒ステンレス鋼縦樋ターボガソリンエンジン

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標準位置に接続するための Garrett GT28 および GTX28 ターボチャージャーを取り付けるための特大ステンレス鋼縦樋。直径が 60 mm または 70 mm に増加し、オリジナルのラムダプローブを挿入するための溶接ブッシュが付いています。

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Fiat 500 Abarth with Record Monza サイレンサー付きバージョンのワイヤレスリモコン付きキットで、エキゾーストに真空バルブが付いています (スプリング付きバージョンではありません)。リモコンのボタンを押すだけで、自分の好みで車に既に存在するコネクタを使用して、誰でも自分自身を驚かせることができます。通常のオリジナルコネクタですばやく簡単に取り付けられます。

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Lancia Delta 2.000 16v Turbo 赤色の高伝導性強化スパークプラグワイヤーは、ディストリビューター一体型の 2000 16v エンジンを搭載したすべてのタイプの Lancia Delta に取り付けることができ、コイルケーブルを含む 5 本のワイヤーの完全なキットです。異なるケーブルを使用する Evo バージョンを除き、ディストリビューター付きのこのエンジンを使用するすべての 2000 16v エンジンおよびバージョンにインストールできます。

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フィアットファイアー 1.0- 1.1- 1.200 8v エンジン用の強化ヘッドガスケット、独立型ターボ変換ガスケット用のセパレートリング...

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別個のリングを備えた強化ヘッドガスケットフィアット 1,000- 1,100- 1,200 8v「クーパー」タイプは、自然吸気またはターボ変換された FIRE エンジンを備えたフィアットアルファランチアエンジンの両方に使用され、選択した厚さに応じて選択します。 2.5からの板厚はエンジンの減圧によるターボ化を考慮した専用設計となっております。

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ターボ圧力計を簡単に接続して、減圧と圧力の両方をプラスチックマニホールドに直接取り込むことができるアダプター。PSA プジョー 207 - 208 - 308 RCZ THP またはミニ R56 グループ R60 のすべての車のインテークマニホールドに穴を開ける必要がなくなります。 1600ターボエンジン。

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スターターモータークラウンを備えた軽量スチールフライホイール。オリジナルでプラグアンドプレイ。 Multiair エンジンおよび最新バージョンとは互換性がありません。 Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta への取り付けに適しており、1400 16v ターボエンジンを使用するすべてのバージョンと互換性があります。