ベストセラー

SDカードノックのデータ取得を備えたディスプレイを備えたノックコントローラー

€830.00

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copy of フィアットプントGtおよびフィアットウーノターボ1400用の三菱TD04スチールエキゾーストダウンパイプ

€223.60

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銅製シングルディスククラッチキットフィアット 500 アバルト - グランデプント 1400 16v ターボ 4 - 5 銅プレート交換用フライホイールなし

€719.80

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排気縦樋フィアットプント GT - フィアットウノターボ 1400 ギャレット GBC 20 - 300 ターボチャージャー

€399.90

排気縦樋は、すべての Garrett GBC 17 250、GBC 20 300、GBC 22 350 ターボチャージャーの取り付け用に、オリジナルのポスト触媒フランジの中央の 60 mm に取り付けられるフレキシブルな特大ステンレス鋼パイプのみです。

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スズキビターラ 1600 16V ステンレスエキゾーストマニホールド

€558.00

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シングルマススチールフライホイール ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v 軽量ターボディーゼル軽量スチール - アルミニウムエンジンフライホイール

ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v 軽量ターボディーゼル単一質量鋼フライホイール

€489.90

クラッチの取り外しとバランス制御サービス

€180.00

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電子マフラー排気開閉キット、コントロールユニットとリモコンが付属 NO VALVE 排気マフラーバルブ

電子マフラー排気開閉キットには、コントロールユニットとリモコンが付属しています。

€189.00

電子マフラー排気口を開けるためのキットは、コントロールユニットとリモコンが付属しており、車にすでに存在するバルブ（このキットには含まれていません）を使用します。これにより、排気管にすでに存在するマフラーの排気口を開閉できます。コントロールユニットとリモコンと必要なものがすべて揃っています。モーターをバルブにねじ込んで取り付けるだけです。

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ターボに変換されたフィアットファイアインジェクション吸気エンジン用の調整可能な燃圧レギュレーター

€158.60

自然吸気エンジン用の燃圧レギュレーターは、オリジナルのフルートバルブに直接フィットする見つけられないフィッティングを備えたターボターボチャージャーを追加すると、シングルダイヤフラムキャブレターを備えたターボ噴射に変換され、1:1の比率で燃圧を高めます。

オイルラジエーターキットフィアットパンダアイデア 1400 8-16v 100hp 吸気エンジン特大オイルラジエーター

オイルラジエーターキットフィアットパンダアイデア 1400 8-16v 100hp 自然吸気エンジン

€359.00

フィアットパンダ 1400 フィアットアイデアフィアットミトオイルラジエーターキット、8 v および 16 v 吸気エンジン、ラジエーターとパイプがすべて揃っています。フィアットグループの多くの 1200 8 および 16v 自然吸気エンジンにも適しています。

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調整可能なカムシャフトプーリープジョー 205 GTI 1600 でカムシャフトタイミングを調整可能

€151.48

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タンクバスケット内の燃料圧力レギュレーターの増加フィアットファイア 1200-1400 パンダ 100hp エンジン

€84.00

ガソリン圧力レギュレーター。フィアットパンダ 169、フィアットパンダ 100hp などのモデルのタンクの燃料バスケットに直接挿入して取り付けることができます (タンク内のオリジナルモデルの存在を常に確認してください)。変更を加えることなく、圧力を調整できます。ガソリン圧力は、オリジナルのように 3.0 ～ 3.5 バールで校正されるのではなく、微粒子から 5.9 バールまでです。このレギュレーターを使用すると、燃料リターン用の 2 番目のラインを必ずしも作成する必要がなく、元のインジェクターを維持しながらターボ変換を実行できます。元の燃料ポンプバスケットが分解されたら、元のレギュレーターが取り外され、当社のレギュレーターは 5 分以内に取り付けられます。

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TialSport MVS 38mm 外部ウェストゲートスプリングキット

€159.50

Tial 38mm MVS 外部ウエストゲート用のスプリングキットには、最大 1.5 bar までのすべての設定が可能なテーブルが付属しており、オーバーブーストシステムを使用してターボ圧力をさらに高めることができます。

特大ファンフィアットプント GT エンジンの水ラジエーター

€164.00

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エキゾーストマニホールドフランジフィアットアルファ 2400 JTD ターボ 20v Mjet

€75.15

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補強された 1.5 バールの調整可能なウェストゲートは副木付き

€155.00

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クラッチベアリングランチアデルタ - フィアットクーペ 2000 二板プッシュ式クラッチ

€89.30

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銅製クラッチ付きスチールフライホイール Fiat Punto GT - Uno Turbo シングルプレート強化プレッシャープレート付き LIGHT ALLOY

€1,269.00

Fiat Uno Turbo 1400 および Fiat Punto GT エンジンまたは通常のギアボックスを備えた吸気エンジン用の、軽合金のエルガルでソリッドから機械加工されたベル付きの銅で強化された SINGLE DISC クラッチを備えた超軽量スチールフライホイールのキット。

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インジェクターフルートルノー 5 GT インテークマニホールド

€265.00

ルノー 5 GT ターボ用アルミフルートは弊社インジェクションエンジン用インテークマニホールドに固定するために製作しておりますが、ブラケットを製作することで他のインテークマニホールドにも使用可能です。

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ボッシュアルミニウムインジェクタースペーサー LOWER エクステンションアダプタースペーサーアダプターと配線インジェクター

Bosch アルミニウムインジェクタースペーサー LOWER エクステンションアダプター

€82.96

インテークマニホールドやシリンダーヘッドにインジェクターノーズが設けられていないインテークマニホールドにも、インジェクターノーズを廃止し無加工で装着できるようにするインジェクターアダプターです。

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シングルマス強化クラッチ付きフライホイールキットシトロエン DS3 1600 プジョー 208 GTi THP 200- 208hp 強化クラッチ付きスチールフライホイールキット

シングルマスフライホイールキット強化クラッチ付きシトロエン DS3 1600 プジョー 208 GTi THP 200- 208hp

€1,586.00

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ステンレス鋼熱電対プローブホルダーニップル 8X1 センサー、熱電対、ラムダプローブ

8X1 ステンレス鋼熱電対プローブホルダーニップル

€35.90

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エンジンヘッドインテークバルブ Punto Gt Acciaio バルブ - シリンダーヘッドタペット

Punto Gt スチール製エンジンヘッドインテークバルブ

€199.00

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メルセデスターボ圧力センサー 4 bar 絶対圧

€98.66

排気縦樋フィアット 500 アバルト - ジュリエッタ 1400 ギャレット GBC 17 - 20 - 22 触媒なしで増加

€239.00

ギャレット GBC17 -GBC20 -GBC22 ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ。ダウンパイプの構築を気にせずに 5 つの排気穴を持つギャレット GBC ターボチャージャーを取り付けたい人向けに、オリジナルの触媒を排除します。

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マルチエア排気バルブフィアット 124 1400 16v ターボ 8 ニモニックバルブオリジナルサイズ

€507.52

フィアット 500 アバルトエンジンバルブ 8 個の特別な排気バルブのセットフィアット 124 1400 16v フィアットグランデプント 1400 マルチエアなどのフィアット MULTIAIR エンジンは、すべてのフィアットアルファランチアマルチエア 1400 16v ターボエンジンと互換性があります。

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RENAULT CLIO サンドイッチアダプター (サーモスタット付きオイルラジエーター取り付け用) ラジエターまたはラジエター用のオイルフィルターサポートとアクセサリー...

RENAULT CLIO サーモスタット付きオイルラジエター取り付け用サンドイッチアダプター

€149.00

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V バンドフランジ GARRETT エキゾーストマニホールド G25 - G30 - G35 INLET 側排気タイプ 2 V バンドクランプとリング

GARRETT エキゾーストマニホールド V-Band フランジ G25 - G30 - G35 INLET 側排気タイプ 2

€42.00

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プレスピストンフィアットクーペバルケッタ 1800 16v 吸気エンジン 183A10000

€874.33

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軽量フライホイールキットルノークリオ 3 RS3 200 - 203hp R3 ダブルディスククラッチエルガル強化銅

€1,739.00

ルノークリオ 3 RS3 200 馬力 - 203 馬力 R3 F4r830 フライホイールキット、銅強化 BIDISCO クラッチ付きスチール製、エルガルベル付きシングルディスク。これにより、完全に固体から機械加工された超軽量クラッチアセンブリが可能になり、センサーで読み取るための 60-2 トーンホイールが付いています。オリジナルのコントロールユニットとレーシングコントロールユニット用、およびスターターモーター用の相対クラウンが含まれています。