よくある質問: 外部ウエストゲート ターボチャージャーの仕組み

外部ウエストゲートは車両のスーパーチャージャー システムに不可欠なコンポーネントであり、ターボが適切かつ効率的に動作することを保証します。この分野で最も有名なブランドの 1 つは、その製品の信頼性と高性能で有名な TiALSport で、ProtoXide は長年にわたって直接再販業者を務めています。この記事では、TiALSport ウエストゲート バルブに関して最もよくある質問のいくつかを検討し、ウエストゲートの知識と使用を最適化するのに役立つ詳細な回答を提供します。

1. 私の Wastegate は正規の TiALSport 製品ですか?

Tial 外部ウエストゲートを ProtoXide 公式ストアから購入した場合、それが 100% 正規品であることを保証します。ただし、サードパーティの販売元から購入すると、偽造品に遭遇する危険性があります。信頼性を確認するには、アクチュエータの鮮明な写真とシリアル番号を電子メールで ProtoXide に送信して確認することをお勧めします。さらに、 tialsport.com/index.php/authenticityでは、既知の偽造シリアル番号の最新リストを見つけることができます。

2. 使用するスプリングはどのように決めればよいですか?

スプリング パッケージの選択は、一般に制御方法の選択に基づいて行う必要がありますが、一般的には、必要な最低ブースト圧から開始し、その後外部コントローラーでブースト圧を高めることをお勧めします。 MVS および MVR シリーズには、スプリング パックが含まれています。 F および V シリーズには、特定の値のスプリングがあらかじめ取り付けられています。ウエストゲートを ProtoXide 自体から購入した場合は、バネ定格と色分けを含むグラフを ProtoXide からリクエストできます。

3. 排気バルブから空気が漏れるのはなぜですか?

排気バルブは上部ダイヤフラム室から空気を漏らしてはなりません。

4. ウェストゲートをテストする最良の方法は何ですか?

取り付ける前とスプリングを交換するたびにウェストゲートをテストして、正しく再組み立てされていることを確認することをお勧めします。アクチュエータの底部ポートに接続された正確な圧力計を備えた、調整され濾過された空気を使用します。圧力をゆっくりと上げてバルブの開き具合を監視します。スプリング パックの定格付近で開き始めるはずです。テスト中は 2 バーを超えないようにしてください。

単体のスプリングの公称値は、ベンチ テスト中にバルブの圧力がゼロであると想定されるため、スプリング パックの合計とは異なる値になります。背圧ゾーンがないため、この値はスプリング パックの定格とはわずかに異なります。

5. ウェストゲートを接続するにはどうすればよいですか?

ウェストゲートの接続は制御戦略によって異なります。 ProtoXide でのみ販売されるパッケージ内には、利用可能な写真と図を含む詳細なガイドが含まれています。ただし、原則は、V60D モデルを除くすべての外部ウェストゲートで同じです。

これは制御戦略に完全に依存しますが、次のように手順を簡略化しました。
写真は当社の Web サイト (tialsport.com/documents/MV-Install-Guide.jpg) で公開されています。
この図は MV シリーズに固有のものですが、原理はすべての外観で同じです。
高圧ガス制御用に設計された V60D を除くウエストゲート製品。

6. 水冷ポートを接続する必要がありますか?

はい、水冷ポートを取り付けるとウエストゲートの寿命が大幅に長くなります。このオプションがアプリケーションにとって現実的でない場合は、ProtoXide スタッフに連絡してさらなる提案を求めてください。