銅ディスクを使用した強化クラッチ、使用性と耐久性

皆さんの多くは、銅プレートを使用したシングルディスクとダブルディスクの両方の強化クラッチキットを当社に注文しています。多くの人は自分が何を購入しているのか知っていますが、他の人、特に専門家ではない人は知りません。銅ディスクで強化されたクラッチの耐久性がどの程度なのかは知りません。

期間は次のような多くの要因に依存することは容易に理解できます。

1. 運転スタイルと車が使用されるルートの種類、スピードトラック、山、道路など。
2. トランスミッションの種類が二輪駆動か四輪駆動か
3. ギア比、クローズまたはオリジナルのロングレシオ
4. プレッシャープレートやディスクセクターの直径と幅など、クラッチの元々のサイズ
5. フライホイールの摩耗状態と正しい「引き」
6. リムとタイヤのサイズと種類
7. トルク、ひいてはサポートされるパワー
8. 最も重要な要素は、使用するプレッシャープレートの負荷に基づいて管理されるクラッチのタイプ、オリジナルの強化タイプまたはソリッドビレットから機械加工されたレーシングタイプです。

一般的に、銅クラッチはレーシングクラッチとみなされます。私たちの意見では、長距離の公道での使用はお勧めできませんが、場合によっては必要です。銅ディスクには、高温に対する耐性が高く、トルクが大きいという利点があります。伝達能力が向上し、したがって摩擦係数が大きくなりますが、花びらの配合、プレートの数とサイズ、またはまた、クラッチディスクの可能な進歩性と、ディスクとショックアブソーバーバッテリーの構造にも基づいています。

「平均走行距離」は、運転スタイルや車が使用されるルートの種類などの多くの要因に依存すると言えますが、レーシングカーの場合、最長走行距離は 3 ～ 5,000 キロメートルです。トラックやサーキットデーとして競技中の車は、2 倍の約 10,000 キロメートルも走行できることもあります。

いずれにせよ、私たちの経験では、「静かな」使用向けのシングル銅ディスクを備えた強化クラッチキットが、よく使用された場合に15〜18000キロメートル以上持続するのを見たことがありませんが、ダブルディスクを備えた強化クラッチキットの場合、その持続時間は確実に長くなります。はるかに高い。

クラッチの最後では、主にエンジンが低回転、4 速、5 速のハイギアでスリップするクラッチの欠陥を見つけることに加えて、高速での高回転でのギアチェンジもより困難になります。

クラッチの早期滑りは、フライホイールやギアボックス側のオイル シールの故障や油圧ベアリングの故障など、ディスクやフライホイールの表面上のオイルなど、摩擦に影響を与える可能性のある外部要素によっても発生する可能性があります。この場合、ディスク全体を交換し、フライホイールとプレッシャープレートとともにギアボックスの内側全体を注意深く脱脂する必要があります。

あなたの車に何を作成できるかについては、お問い合わせください。お客様のニーズに最適なアプリケーションを一緒に探します。電話番号 +39 0.585.026777