完全なスチール排気ルノークリオ1800-2000イノックス

フォルクスワーゲンビートル2000TSI200 hpに固有の、完全にステンレス鋼で作られた排気システムは、完全に70mm増加しました。

出力サイドシルと特異的にランチア·デルタ2.0 16Vターボ用ステンレス鋼の排気システム、

ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ（直径70mmの触媒なし）。

アウディTTS2000 270 hp、70mm専用のスチール製のエキゾーストシステム。

フィアットプントGTターボ専用のステンレス製エキゾーストシステムで、直径60mmの触媒コンバーターはありません。

完全にステンレス鋼の特大の排気システム、完全に76mmから作られたアウディTTS MK3 2000 TFSI245hpに固有のGPF/OPFはありません

フィアット 500 アバルト 1.4 16v ターボ専用のステンレススチール製排気システムは、中央サイレンサーと直径 100 mm の左右 2 つの出口を備えた後部サイレンサーを備えた柔軟なポスト触媒排気で構成されています。

フィアットGrandePunto 1.4 16VターボT-Jetのアバルトにインストールマフラー

ランチアデルタ2.000 4WD 16vターボ専用の70mm触媒ではないステンレス製特大排気システム。左と右の二重の出口を持つ排気120X80 Aすべての「Deltisti」ファンが望む「MUST TO HAVE」ProtoXide

フィアット クーペ 2,000 5 気筒 20v ターボ専用の完全なステンレス製エキゾースト システム (触媒なし)、直径 70mm に拡大。