完全な排気マフラースズキ サムライ SJ 410- 413 1000- 1300 - 1600 8v 16v ステンレス鋼

フォルクスワーゲンビートル2000TSI200 hpに固有の、完全にステンレス鋼で作られた排気システムは、完全に70mm増加しました。

アウディTTS2000 270 hp、70mm専用のスチール製のエキゾーストシステム。

フィアットプントGTターボ専用のステンレス製エキゾーストシステムで、直径60mmの触媒コンバーターはありません。

フィアット 500 アバルト 1.4 16v ターボ専用のステンレススチール製排気システムは、中央サイレンサーと直径 100 mm の左右 2 つの出口を備えた後部サイレンサーを備えた柔軟なポスト触媒排気で構成されています。

直径70mmの触媒を含まないFiatoCoupè2.0005シリンダー20vターボ専用のステンレス鋼排気システム。

出力サイドシルと特異的にランチア·デルタ2.0 16Vターボ用ステンレス鋼の排気システム、

フィアットGrandePunto 1.4 16VターボT-Jetのアバルトにインストールマフラー

完全にステンレス鋼の特大の排気システム、完全に76mmから作られたアウディTTS MK3 2000 TFSI245hpに固有のGPF/OPFはありません

ProtoXide のアルファ ロメオ 75 ツイン スパーク 1800 ～ 2000 用の完全なステンレススチール エキゾーストは、中央とサイレント ファイナルで構成される排気セクションが増加しています。

ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ（直径70mmの触媒なし）。