GrandePunto 1.4 16VターボT-ジェットアバルト用マフラー

直径70mmの触媒を含まないFiatoCoupè2.0005シリンダー20vターボ専用のステンレス鋼排気システム。

リモートコントロールバルブを備えたスポーツエキゾースト設置の見事な中央および最終的な交換

ステンレス製の最終エキゾーストで、カットや溶接をしなくても標準のエキゾーストに完全に交換できます。

フィアットプントGTターボ専用のステンレス製エキゾーストシステムで、直径60mmの触媒コンバーターはありません。

完全にステンレス鋼の特大の排気システム、完全に76mmから作られたアウディTTS MK3 2000 TFSI245hpに固有のGPF/OPFはありません

ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ（直径70mmの触媒なし）。

出力サイドシルと特異的にランチア·デルタ2.0 16Vターボ用ステンレス鋼の排気システム、

スズキ サムライ SJ 413 エキゾーストマフラーはステンレススチール製で、排気セクションが拡大されており、8V と 16V の両方の 100-1300-1600 エンジンに取り付けることができ、当社の 4-2-1 マニホールドとよく合います。

中央のテールパイプから成るフィアットGrandePunto MJ 1.9 120-130HP、のための完全な排気。

ランチアデルタ2.000 4WD 16vターボ専用の70mm触媒ではないステンレス製特大排気システム。左と右の二重の出口を持つ排気120X80 Aすべての「Deltisti」ファンが望む「MUST TO HAVE」ProtoXide

ProtoXide のアルファ ロメオ 75 ツイン スパーク 1800 ～ 2000 用の完全なステンレススチール エキゾーストは、中央とサイレント ファイナルで構成される排気セクションが増加しています。

フィアット500アバルト140016vターボ専用のステンレススチールエキゾーストシステム。運転席側と助手席側の両方にサイド出口があります。