リアルタイムでベンチテストOBDのためのプロ仕様の機器

コンピュータ専用のケース固有の自動車修理店や愛好家、との4つのトラックにオシロスコープ。

スパークプラグのギャップ電極の距離を測定および確認するための隙間ゲージ。接地電極と中央電極の間の厚さを測定し、中央電極を近づけたり遠ざけたりするだけで簡単に調整できます。

エンジン ヘッド パーツ コンテナには、最大 16 個のスプリング、8 個の吸気バルブ、8 個の排気バルブ、および 16 個のスプリングとコッター (カップ、バルブ プレート、頑丈なプラスチック製の赤いサポート) が含まれており、エンジン ヘッド コンポーネントを正確に収納して配置することができます。

クラッチ センタリング シャフト ダブル ディスクおよびシングル ディスク クラッチ センタリング シャフトは、リブ付きディスク ハブ シトロエン プジョー 18 スロットの位置を合わせます。2 つのクラッチ ディスクまたはシングル クラッチ ディスクのセンタリングと完璧な位置合わせを容易にするのに非常に役立ちます。

完全なエンジンの圧縮比を測定するための非常に便利な完全なキット。段階的なガラスビュレットが付いています。

安全に機械部品間のゲームをチェックするのに非常に便利なプラスチシンチューブ

イグニッションキーを回さずに任意のエンジンを始動できるガン。

有用なのは、現時点では手動でエタノールE85の割合を測定するために、特定のburrettaを卒業しました

このクラッチセンターシャフトキットは、2つのクラッチディスクを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、デュアルディスククラッチに非常に役立ちます。

スプリング圧縮のマシンが発生します。

ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフトブッシュなどのエンジン部品の組み立て用のARP焼き付き防止潤滑グリース。二硫化モリブデン潤滑剤を配合した減摩バッグです。