粘土モデリングチューブ

完全なエンジンの圧縮比を測定するための非常に便利な完全なキット。段階的なガラスビュレットが付いています。

このキャリパーを使用すると、ラムダプローブを最終排気に挿入して、車やオートバイのキャブレターを簡単かつ即座に監視できます。

エンジンとカムの両方の正しいタイミングに役立つ目盛り付きディスク。

このクラッチセンターシャフトキットは、2つのクラッチディスクを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、デュアルディスククラッチに非常に役立ちます。

インテリジェントな液体を漏斗

エンジン ヘッド パーツ コンテナには、最大 16 個のスプリング、8 個の吸気バルブ、8 個の排気バルブ、および 16 個のスプリングとコッター (カップ、バルブ プレート、頑丈なプラスチック製の赤いサポート) が含まれており、エンジン ヘッド コンポーネントを正確に収納して配置することができます。

スプリング圧縮のマシンが発生します。

クラッチ センタリング シャフト ダブル ディスクおよびシングル ディスク クラッチ センタリング シャフトは、リブ付きディスク ハブ シトロエン プジョー 18 スロットの位置を合わせます。2 つのクラッチ ディスクまたはシングル クラッチ ディスクのセンタリングと完璧な位置合わせを容易にするのに非常に役立ちます。

エンジン台車。車輪付きのエンジンテストカートは、エンジンテスト、慣らし運転、漏れ検出、組み立て、デモンストレーション、細部の作業、または単にエンジンの便利な移動に最適です。

イグニッションキーを回さずに任意のエンジンを始動できるガン。

段階的なディスクは、エンジンとカムの両方の正しい位相調整に役立ちます。お届けするディスクの直径は、在庫状況に応じて 230mm ～ 260mm (23 ～ 26cm) の範囲で、フライホイールへの取り付けに適しています。

このツールを使用すると、ピストンリングを短縮することができます。